Terminator tam pewnie wylądował, zabrał ciuchy grzybiarzowi i pędzi interweniować na 1 meczu euro bo w oryginalnej linii czasowej Polska na koniec wygrywa puchar a zaraz po tym jest koniec świata..
Tak jak już jeden kolega napisał to nie PKP!!!
W Polsce łączenia szyn z podkładami wyglądają zupełnie inaczej!!!
Nie wspominając o tym, że to pewnie fotomontaż...
Jak widać po łączeniach szyn z podkładem nie są to Polskie tory. Widać również rdzawy nalot na górze szyn co może świadczyć o tym, że tory nie są często używane. Wystarczy rozpalić ognisko na kilka godzin, co chyba zrobili ponieważ widać resztki popiołu, a wysoka temperatura żaru spowodowała topnienie metalu.
W kotle miałowym z dmuchawą na max nie mogę roztopić stali(najwyżej jasnożółty kolor), a jakieś malutkie ognisko na wolnym powietrzu miało by dać radę? I to taki kawał stali?
Nie jest napisane jakie to było duże. Wykorzystano pewnie jakiś brykiet ze względu na wysoką temperaturę żaru. Nie wiadomo jaki skład węgla ma ta stal a wiadomo, że ilość węgla ma duży wpływ na temperaturę topnienia. Inaczej tego zrobić nie mogli, chyba że mieli by dostęp do palnika.
polski rollercoaster
OdpowiedzMoże Grycanka siadła na torze?
OdpowiedzPalenie gum jest dla mięczaków. Prawdziwy twardziel pali szyny.
Odpowiedznie... To jest po prostu próg zwalniający
Odpowiedzkoko koko szyny spoko, pociąg leci hen wysoko ^^
OdpowiedzJEb o podłoge, pociąg kur*a bęc :D
OdpowiedzNapęd quattro na jedno koło
Odpowiedz"przejście dla żab" Rozbawiło to kogoś? tak serio pytam :/
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 7 czerwca 2012 o 10:07
Mnie na przykład nie rozbawiło :P Ale admina pewnie tak.
Odpowiedz90% osób dawało dobre, więc całkiem sporo zważywszy, że 16 osobom się nie podobało.
OdpowiedzTo nie są POLSKIE TORY! Nigdzie w Polsce nie są stosowane szyny tego typu, nie wspominając już o łączeniach z podkładami.
OdpowiedzNowa akcja PKP "W polskim pociągu - komfort jak w samochodzie!"
OdpowiedzFrogy się ucieszy :D
OdpowiedzO tym samym myślałem, aż czekam na jego błyskotliwą(inaczej) riposte.
OdpowiedzZakleili przerwe plasteliną i myśleli, że nikt nie zauważy..
OdpowiedzNiestety panowie, którzy próbowali naprawić nie wiedzieli, że poxilina nie wytrzyma takich przeciążeń ;)
Odpowiedzjakby w tym samym czasie te żaby przechodziły co by jechał pociąg to sądzę, że owym żabom nie uszło by to płazem..
OdpowiedzTerminator tam pewnie wylądował, zabrał ciuchy grzybiarzowi i pędzi interweniować na 1 meczu euro bo w oryginalnej linii czasowej Polska na koniec wygrywa puchar a zaraz po tym jest koniec świata..
OdpowiedzTak jak już jeden kolega napisał to nie PKP!!! W Polsce łączenia szyn z podkładami wyglądają zupełnie inaczej!!! Nie wspominając o tym, że to pewnie fotomontaż...
OdpowiedzJak widać po łączeniach szyn z podkładem nie są to Polskie tory. Widać również rdzawy nalot na górze szyn co może świadczyć o tym, że tory nie są często używane. Wystarczy rozpalić ognisko na kilka godzin, co chyba zrobili ponieważ widać resztki popiołu, a wysoka temperatura żaru spowodowała topnienie metalu.
OdpowiedzSzyny są z aluminium?
Odpowiedz@nanab A co tylko aluminium się topi? Każdy metal odpowiednio rozgrzany zacznie się topić.
OdpowiedzW kotle miałowym z dmuchawą na max nie mogę roztopić stali(najwyżej jasnożółty kolor), a jakieś malutkie ognisko na wolnym powietrzu miało by dać radę? I to taki kawał stali?
OdpowiedzNie jest napisane jakie to było duże. Wykorzystano pewnie jakiś brykiet ze względu na wysoką temperaturę żaru. Nie wiadomo jaki skład węgla ma ta stal a wiadomo, że ilość węgla ma duży wpływ na temperaturę topnienia. Inaczej tego zrobić nie mogli, chyba że mieli by dostęp do palnika.
OdpowiedzMyślisz że przy takiej temperaturze wszystko dookoła(np drewniane podkłady) nie byłyby nawet osmalone? kto po prostu spalil gume pociagiem
Odpowiedz