@driss: Cytując naszych policjantów z drogówki "Musi Pan spodziewać się wszystkiego i zachować taki odstęp by wyhamować". A co do mojego komentarza, przeczytaj go ponownie. Ja napisałem, że po zaciągnięciu ręcznego nie zblokuje Ci kół i auto nie stanie dęba. Chyba, że jest to samochód ciężarowy.
Pozdrawiam,
@driss: Masz prawo jazdy? Masz auto? Rozpędź się do 60km/h i zaciągnij ręczny, zobaczysz co się stanie! Nic się nie stanie, samochód zacznie zwalniać ale nie zblokuje Ci kół i nie zatrzymasz się w miejscu.
@NagiWojownik: A od czego jest ręczny jak nie od zablokowania kół? Na tym polega idea hamulca. Ale wracając do tematu, nie wymiguj się. driss ma rację, mówiłeś kompletnie co innego, a teraz próbujesz na siłę wyprzeć się tego, jak 5-letnie dziecko które nie chce się przyznać że zjadło ciastko.
@Byczek1995: " hamulec ten służy głównie jako hamulec postojowy w celu zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju." Wiki.
Tak jak pisałem, nic się nie stanie jeżeli w trakcie jazdy go ktoś pociągnie, nie sprawi to, że auto stanie w miejscu i koła się zblokują. Jedynie spowolni on pojazd. A co do autorki i karambolu, to wina oczywiście jest kierowców, którzy jechali za poprzedzającym pojazdem, nie zastosowali odpowiedniego odstępu i nie zdążyli wyhamować.
Ja się niczego nie wypieram, nadal nie wiem jak komentarz @driss ma się do mojego.
Jeżeli 1995 to rocznik Twojego urodzenia, to za dużego doświadczenia w prowadzeniu nie masz, wiec nie najeżdżaj na moją osobę.
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
2 lipca 2014 o 14:39
NagiWojownik ma rację i każdy kto prowadził trochę auto o tym wie, że jak się zaciągnie ręczny na suchej nawierzchni to auto zaczyna po prostu zwalniać. Co więcej nie zahamuje gwałtownie bo hamują tylko tylne koła, a nie jak w przypadku hamulca nożnego wszystkie cztery.
@NagiWojownik: Nie wiem co zyskałeś tym cytatem. Rozmawiamy tu o działaniu hamulca ręcznego, nie jego zastosowaniu. Ale dobra, oko za oko... Masz tu inny cytat "Najszerzej stosowany jest hamulec z ręczną dźwignią. Jest to najprostszy układ, w którym pociągnięcie dźwigni powoduje napięcie linki i zablokowanie kół". Chcesz się dalej przerzucać cytatami, czy może w końcu jako pan wielki doświadczony kierowca wyjaśnisz własnymi słowami czemu taki hamulec nie zablokuje kół?
@wurm: Jak jeździcie maluchami albo trabantami co mają hamulce na linkę i bębny to może tak jest, w normalnym samochodzie szarpnieciem można nawet zablokować koła
Nic się nie stanie po zaciągnięciu ręcznego w trakcie jazdy. Chyba, że na śniegu/lodzie.
Odpowiedz@NagiWojownik: A to ciekawe, Ty jadąc autem spodziewasz się, że auto przed Tobą nagle gwałtownie zahamuje?
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 2 lipca 2014 o 9:51
@driss: Cytując naszych policjantów z drogówki "Musi Pan spodziewać się wszystkiego i zachować taki odstęp by wyhamować". A co do mojego komentarza, przeczytaj go ponownie. Ja napisałem, że po zaciągnięciu ręcznego nie zblokuje Ci kół i auto nie stanie dęba. Chyba, że jest to samochód ciężarowy. Pozdrawiam,
Odpowiedz@NagiWojownik: To Ty nie wiesz co piszesz. Napisałeś, że nic się nie stanie.
Odpowiedz@driss: Masz prawo jazdy? Masz auto? Rozpędź się do 60km/h i zaciągnij ręczny, zobaczysz co się stanie! Nic się nie stanie, samochód zacznie zwalniać ale nie zblokuje Ci kół i nie zatrzymasz się w miejscu.
Odpowiedz@NagiWojownik: A od czego jest ręczny jak nie od zablokowania kół? Na tym polega idea hamulca. Ale wracając do tematu, nie wymiguj się. driss ma rację, mówiłeś kompletnie co innego, a teraz próbujesz na siłę wyprzeć się tego, jak 5-letnie dziecko które nie chce się przyznać że zjadło ciastko.
Odpowiedz@Byczek1995: " hamulec ten służy głównie jako hamulec postojowy w celu zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju." Wiki. Tak jak pisałem, nic się nie stanie jeżeli w trakcie jazdy go ktoś pociągnie, nie sprawi to, że auto stanie w miejscu i koła się zblokują. Jedynie spowolni on pojazd. A co do autorki i karambolu, to wina oczywiście jest kierowców, którzy jechali za poprzedzającym pojazdem, nie zastosowali odpowiedniego odstępu i nie zdążyli wyhamować. Ja się niczego nie wypieram, nadal nie wiem jak komentarz @driss ma się do mojego. Jeżeli 1995 to rocznik Twojego urodzenia, to za dużego doświadczenia w prowadzeniu nie masz, wiec nie najeżdżaj na moją osobę.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 2 lipca 2014 o 14:39
@NagiWojownik: nom wcale nic poza tym że samochód zacznie sie prowadzić jak by miał z tyłu troleje zamiast kół
OdpowiedzNagiWojownik ma rację i każdy kto prowadził trochę auto o tym wie, że jak się zaciągnie ręczny na suchej nawierzchni to auto zaczyna po prostu zwalniać. Co więcej nie zahamuje gwałtownie bo hamują tylko tylne koła, a nie jak w przypadku hamulca nożnego wszystkie cztery.
Odpowiedz@NagiWojownik: Nie wiem co zyskałeś tym cytatem. Rozmawiamy tu o działaniu hamulca ręcznego, nie jego zastosowaniu. Ale dobra, oko za oko... Masz tu inny cytat "Najszerzej stosowany jest hamulec z ręczną dźwignią. Jest to najprostszy układ, w którym pociągnięcie dźwigni powoduje napięcie linki i zablokowanie kół". Chcesz się dalej przerzucać cytatami, czy może w końcu jako pan wielki doświadczony kierowca wyjaśnisz własnymi słowami czemu taki hamulec nie zablokuje kół?
Odpowiedz@wurm: Jak jeździcie maluchami albo trabantami co mają hamulce na linkę i bębny to może tak jest, w normalnym samochodzie szarpnieciem można nawet zablokować koła
OdpowiedzKobieta za kierownicą i to jeszcze osiąga zawrotną prędkość 60 km/h... toż to szaleństwo.
OdpowiedzMłodszy Ziętarski twierdził kiedyś, że ojciec zaciągnął mu ręczny na autostradzie bo cukierek mu wpadł pod dźwignię.
Odpowiedzto jest raczej dla kobiet brak problemu
Odpowiedz