@WojtekVanHelsing: bo putin jest lepszy od Obamy, gorszy od Korwina, ty też byłbyś lepszy. Ponadto Putin dba o interes Rosjan, bo przecież prymitywne podboje to jest to o czy chodzi.
Aha, powinniśmy sprywatyzować wszystko.
@masterkilim: To, ze Putin jest lepszy od Obamy jest rzecza chyba oczywista, mimo wszystko Rosja za Putina jest w lepszym stanie niz przed Putinem, USA za obamy jest w gorszym stanie niz przed Obamą.
Rosjanom jak i wiekszosci narodow swiata, powiekszanie terenow raczej sie podoba, Rosjanie maja to do siebie, ze oni moga nawet padac z glodu aby pokazac innym, za sa lepsi.
@Smoleniak: Nie zaatakuje Litwy, Lotwy i Estonii.. chociaz w Estonii 1/3 mieszkancow to Rosjanie (de iure 1/4%, ale okolo 10% nie ma rosyjskiego obywatelstwa), Litwy nie lubie, co do lotwy jestem neutralny..
Co jak co ale Putin durny nie jest.
nas tym bardziej nie zaatakuje
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
8 września 2014 o 14:58
@WojtekVanHelsing:
Zatem Straż Pożarna ma być już prywatna. Jest tak dużo służb, które są krajowi potrzebne, że ograniczenie się do tych 3 jest brakiem rozsądku i wiedzy. To populistyczne hasło dziadka, który nie potrafi pojąć pewnych zależności. Twoje uwielbienie dla Korwina to po prostu bezmyślność, bo łykasz wszystko co on powie jak prawdę objawioną.
@WojtekVanHelsing:
Pisałem o populistycznym haśle, a nie o populizmie jako takim. Musisz sobie sprawdzić definicję.
Hasła Korwina są populistyczne, bo są nieprawdziwe i ukierunkowane na zdobycie aplauzu pewnej naiwnej grupy wyborców.
A co do Straży Pożarnej - nie wymieniałeś jej wśród inicjatyw rządowych.
Drogi wojewódzkie, gminne, autostrady, krajowe to wszystko prywatne? kanalizacja też prywatna?
Telewizja całkowicie prywatna i oczywiście Państwo nie będzie się wtrącać w częstotliwości, co? Każdy sobie będzie nadawał na jakiej chce częstotliwości, tak?
@masterkilim: Akurat wielu ekonomistow popieralo pomysly JKM, Rothbard nawet likwidacje panstwa.
Austostrady mogly byly by prywatne, drogi byly by wlasnoscia gmin.
Nie znam sie na nadawaniu programow, ale niby czemu nie?
@WojtekVanHelsing:
Wielu ekonomistów popiera też pomysły Tuska. Czy to oznacza, że są one dobre? Nie.
Prywatne autostrady to niestety utopia. Sieć autostrad powinna być ostrożnie zaplanowana. Mogą być budowane jako prywatne inicjatywy, ale państwo musi w to ingerować.
Jest kilkaset powodów dlaczego nie mogłoby tak być. Ty w zasadzie na niczym się nie znasz, Korwin także nie i dlatego razem tak radośnie gaworzycie.
@masterkilim: Cos urwalo.
Pomysly Tuska zanim doszedl do wladzy byly dobre.
Akurat jedynie antywolnorynkowi ekonomisci ktorzy sa slawni to Marks, Engels i Keynes, ci 2 to klamcy i idioci, Keynes ustepuje Rotbardowi it.d
Rothbard chcial likwidacji panstwa, wiec JKM nei jest taki znowu radykalny.
Akurat autostrada to co innego, bo nie musi na niej byc ograniczen produkosci itd. nie wiem po co panstwo ma tu ngerowac.
JKM akurat rozumie, to juz predzej uwierze, ze klamie.
@WojtekVanHelsing:
I znowu bajdurzysz. Na świecie są setki i tysiące ekonomistów. Poczytaj np. twórczość Ha-Joon Changa. Że nie wspomnę o setkach polskich ekonomistów.
Państwo musi ingerować po to, żeby autostrady były budowane tam gdzie są potrzebne, a nie tylko tam gdzie się to najbardziej opłaca. Ponadto byłoby nieefektywnym ekonomicznie, aby lukratywne połączenie Warszawa-Katowice obsługiwały 3 różne, prywatne autostrady. Byłaby to potrójna strata dla środowiska. A wreszcie w sytuacji w któej jeden z przedsiębiorców upadłby to zamknięta autostrada niszczałaby i zabierała miejsce. Ale to trzeba myśleć samodzielne.
Twój kult JKM jest niezrozumiały. Ten koleś ledwie jedne studia ukończył.
@masterkilim: Oczywiscie, ja mowilem o tych najbardziej kojazonych.
Wsrod Polskich ekonomistow sa m.in. Robert Gwiazdowski i Jan Fijor albo i cale Centrum Adama Smitha.
Sa potrzebne tam gdzie to sie oplaa...
Skonczyl 1, ale studiowal kilka kierunkow za pierwszym razem go wywalili o cos tam, tylko ktos tam interweniowal po znajomosci itd.
Zreszta nie zmienia to tego, ze mimo wszystko osiagnal wiecej niz wszyscy krytykatorzy.
@WojtekVanHelsing: No to teraz poczytaj tego ekonomistę, którego Ci wyżej poleciłem. Pochodzi z kraju, który uznajesz za wolnorynkowy i dokładnie tłumaczy drogę tego kraju do sukcesu. I bynajmniej - nie była ona wolnorynkowa.
Nie. W jednym miejscu będzie opłacała się jedna autostrada, a nie trzy. A zarabiać będzie chciało trzech przedsiębiorców. Będą obniżać ceny do momentu, aż jeden z nich upadnie i zamknie autostradę. A środowisko zostanie bezpowrotnie zniszczone.
Skończył jeden kierunek, dzięki błaganiom profesora.
Osiągnął w pracy prawnika dużo mniej niż ja. :)
@masterkilim: Poczytac mogę zawsze, z tym, że musialbym wszystko sam zweryfikowac aby uwierzyc, kazdego ekonomiste podwazy drugi.
Autostrady nikt nie zamknie bo to glupota, predzej sprzeda...
No to, ze chcieli go wywalic ze studiow to chyba ie jego wina, tak mysle... tzn. mogla by byc jego, ale to ni pamietam czemu chcieli to zrobic.
Jest slawniejszy, jest bogatszy, wiecej zarabia... W pracy prawnika moze i owszem, ale na tej zasadzie budowlaniec moze powiedziec ze osiagnal w pracy budowlanca wiecej niz ty.
@WojtekVanHelsing: Ach, więc jednak tego nie robisz? Ot, po prostu przyjąłeś poglądy Korwina jako swoje, bez konfrontacji z włąsnym doświadczeniem 9nota bene zerowym) i wiedzą (nota bene małą). Aha, okej. Czyli jesteś lemingiem :)
A po co ktoś miałby kupować utrzymywać nierentowną autostradę, która przegrała z istniejącą obok? Wytłumacz mi ekonomiczny sens takiego ruchu.
W pracy budowlańca też nic nie osiągnął. Tyle, że on prawnikiem zamierzał być, bo prawo studiował. A jego wypowiedzi dobitnie pokazują dlaczego wyleciał z tych studiów. :)
@masterkilim: NIe tylko JKM, ogladalem wyklady Gwiazdowskiego, Fijora, Sierpinskiego itd. kilku socjalistow rowniez. Socjalisci mówia "Pracownik powienin zarabiac wiecej zeby móc.." ale nie wytlumacza jak to dziala taki. Robet Gwiazdowski juz wytlumaczy.
Samej autostrady nie, ale na jej terenie mozna cos zrobic.
Wiem, co studiowal, ze studiow o ile wiem chcieli go wywalic za poglady, ale ocen zlych nie mial.. Zreszta to byl PRL.
@WojtekVanHelsing:
Gwiazdowski to nei jest ekonomista. To prawnik, jak ja. Znowu niewiedza. Poczytaj tego żółtka o którym wyżej pisałem.
Co zrobisz na zabetonowanym terenie autostrady o długości 300 km? Nic. Strata pieniędzy i niszczenie środowiska. Dlatego właśnei państwo powinno planować autostrady.
@masterkilim: Ale jest w Centrum im. Adama Smitha mimo wszystko. Pomylic sie zawsze moglem, tak czy siak pozostaje jeszcze Jan Fijor.
Wiem kim jest Ha-Joon Chang, ogladalem troche materialow video z nim kiedys, (juz dawno) akurat wtedy mówil o Singapurze itd. mimo wszystko dalej sie mylil tak czy siak i to dosyc czesto, chociazby mówiac (po przykladzie Szwecji), ze z podatkiem wynoszacym 70% dla najbogatszych, gospodarka moze sie swietnie rozwijac, gdy kraje skandynawskie chociaz sa na dosc wysokim poziomie, nie rozwijaja sie w ogole, chyba, że rozumie "rozwijanie sie" przez cos innego niz wzrost PKB.. Szwecja rozwija sie z predkoscia okolo 1,5%, Norwegia ponizej 1%...
Mowil, rowneiz ze 1945-1975 r. to zlota era kapitalizmu, chociaz to byl okres zdecychania kapitalizmu.
Facet jest dosc znanym w Korei poludniowej (i chyba tylko tam) ekonomistą, ale jego slowa nie powalaj.
Niszczenie srodowiska to jedno, to co sie z tym zrobi jest problmem, ale nie o to chodzi, zawsze mozna to jakos zagospodarowac.. nie wiem, sprzedac w kawalkach, moze ludzie cos sobie z tym zrobia...
Zreszta jak ktos za bardzo obnizy ceny to tez zbankrutuje a później tamten podwyzszy ceny, wiec znowu tamta autostrada ruszy.
@WojtekVanHelsing:
Niech sobie będzie. Jest takim samym ekonomistą jak ja.
Przed chwilą go sprawdziłeś, nie kłam ;)
Jak może się mylić, skoro opisuje drogę SIngapuru do bogactwa? Przecież to jest opis czegoś co się stało. Co wszyscy widzieli. Znowu wymyślasz.
Szwecja się rozwija, nawet jeśli na poziomie 1,5% to wciąż jest to rozwój. W równoległej dyskusji przyznajesz, że nie da się cały czas rozwijać. Szwecja nie musi się rozwijać po 10% rocznie. Wystarczy ten 1,5% aby dobrze i dostatnio żyć.
Debilnym byłoby zastanawianie się co zrobić z pustą i niszczejącą autostradą gdy można tego uniknąć i zrobić jedną porządną. Właśnie dlatego Państwo w to musi ingerować.
A po co tamten miałby podwyższać ceny? Może zachować status quo. Nie zmyślaj argumentów, bo wygląda to coraz słabiej.
@masterkilim: No teraz wiem.
Sprawdzilem bo nie kojazylem nazwisk (jedyne nazwiska zoltkow jakie kojaze to Jackie Chan, Jet Le, Bruce Le, Pol Pot, Kim Ir Sen, Kim Dzong Un, Kim Dzong Il, Mao Zedong, Temudzyn...) ale faktem jest, że o nim juz slyszalem, dawno ale to prawda, nawet jakis filmik z nim sie wyswietlal przy filmiku z Miltonem Friedmanem na yt.
Nie czytalem jego ksiazek, wiec nie wiem, wiem, ze Singapur, Japonia(szczegolnie Japonia) i Korea poludniowa sie izolowaly, ale dalej byly dosc wolnorynkowe, przynajmniej wewnetrznie.
Swietny rozwoj kojazy mi sie z rozwojem na poziomie 10%.
Bo nie da sie caly czas rozwijac, ale kraje wysoko rozwiniete juz sie swietnie nie rozwijaja, wiec to jest bład.
Zawsze znajdzie sie ktos kto chcialby zagospodarowac dana autostrade.
No w sumie.. tak czy siak zbedna autostrada najwyzej zniszczy srodowsko, prywatne austostrady nie musza dzialac niesprawnie.
My nie powinnismy robic nikomu na zlosc tylko uznac aneksje krymu a pozniej oglosic neutralnosc
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: A później uznać aneksję Litwy, Łotwy, Estonii i na końcu sami podłożyć się durnemu Putinowi na tacy i jego ambicje? Tfu!
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: bo putin jest lepszy od Obamy, gorszy od Korwina, ty też byłbyś lepszy. Ponadto Putin dba o interes Rosjan, bo przecież prymitywne podboje to jest to o czy chodzi. Aha, powinniśmy sprywatyzować wszystko.
Odpowiedz@masterkilim: To, ze Putin jest lepszy od Obamy jest rzecza chyba oczywista, mimo wszystko Rosja za Putina jest w lepszym stanie niz przed Putinem, USA za obamy jest w gorszym stanie niz przed Obamą. Rosjanom jak i wiekszosci narodow swiata, powiekszanie terenow raczej sie podoba, Rosjanie maja to do siebie, ze oni moga nawet padac z glodu aby pokazac innym, za sa lepsi. @Smoleniak: Nie zaatakuje Litwy, Lotwy i Estonii.. chociaz w Estonii 1/3 mieszkancow to Rosjanie (de iure 1/4%, ale okolo 10% nie ma rosyjskiego obywatelstwa), Litwy nie lubie, co do lotwy jestem neutralny.. Co jak co ale Putin durny nie jest. nas tym bardziej nie zaatakuje
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 8 września 2014 o 14:58
@WojtekVanHelsing: Zapomniałeś o prywatyzacji wszystkiego.
Odpowiedz@masterkilim: Policji, wojska i sądów nigdy nie chcialem sprywatyzowac.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Zatem Straż Pożarna ma być już prywatna. Jest tak dużo służb, które są krajowi potrzebne, że ograniczenie się do tych 3 jest brakiem rozsądku i wiedzy. To populistyczne hasło dziadka, który nie potrafi pojąć pewnych zależności. Twoje uwielbienie dla Korwina to po prostu bezmyślność, bo łykasz wszystko co on powie jak prawdę objawioną.
Odpowiedz@masterkilim: Straz pozarna nie musiala by byc prywatna, ale ona akurat byla by kwestia gmin. Wiesz o to populizm?
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Pisałem o populistycznym haśle, a nie o populizmie jako takim. Musisz sobie sprawdzić definicję. Hasła Korwina są populistyczne, bo są nieprawdziwe i ukierunkowane na zdobycie aplauzu pewnej naiwnej grupy wyborców. A co do Straży Pożarnej - nie wymieniałeś jej wśród inicjatyw rządowych. Drogi wojewódzkie, gminne, autostrady, krajowe to wszystko prywatne? kanalizacja też prywatna? Telewizja całkowicie prywatna i oczywiście Państwo nie będzie się wtrącać w częstotliwości, co? Każdy sobie będzie nadawał na jakiej chce częstotliwości, tak?
Odpowiedz@masterkilim: Akurat wielu ekonomistow popieralo pomysly JKM, Rothbard nawet likwidacje panstwa. Austostrady mogly byly by prywatne, drogi byly by wlasnoscia gmin. Nie znam sie na nadawaniu programow, ale niby czemu nie?
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Wielu ekonomistów popiera też pomysły Tuska. Czy to oznacza, że są one dobre? Nie. Prywatne autostrady to niestety utopia. Sieć autostrad powinna być ostrożnie zaplanowana. Mogą być budowane jako prywatne inicjatywy, ale państwo musi w to ingerować. Jest kilkaset powodów dlaczego nie mogłoby tak być. Ty w zasadzie na niczym się nie znasz, Korwin także nie i dlatego razem tak radośnie gaworzycie.
Odpowiedz@masterkilim: Malo ekonomistow, jedyni kojazeni antywo
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Mniej masturbacji, bo Ci głowa wysiada.
Odpowiedz@masterkilim: Cos urwalo. Pomysly Tuska zanim doszedl do wladzy byly dobre. Akurat jedynie antywolnorynkowi ekonomisci ktorzy sa slawni to Marks, Engels i Keynes, ci 2 to klamcy i idioci, Keynes ustepuje Rotbardowi it.d Rothbard chcial likwidacji panstwa, wiec JKM nei jest taki znowu radykalny. Akurat autostrada to co innego, bo nie musi na niej byc ograniczen produkosci itd. nie wiem po co panstwo ma tu ngerowac. JKM akurat rozumie, to juz predzej uwierze, ze klamie.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: I znowu bajdurzysz. Na świecie są setki i tysiące ekonomistów. Poczytaj np. twórczość Ha-Joon Changa. Że nie wspomnę o setkach polskich ekonomistów. Państwo musi ingerować po to, żeby autostrady były budowane tam gdzie są potrzebne, a nie tylko tam gdzie się to najbardziej opłaca. Ponadto byłoby nieefektywnym ekonomicznie, aby lukratywne połączenie Warszawa-Katowice obsługiwały 3 różne, prywatne autostrady. Byłaby to potrójna strata dla środowiska. A wreszcie w sytuacji w któej jeden z przedsiębiorców upadłby to zamknięta autostrada niszczałaby i zabierała miejsce. Ale to trzeba myśleć samodzielne. Twój kult JKM jest niezrozumiały. Ten koleś ledwie jedne studia ukończył.
Odpowiedz@masterkilim: Oczywiscie, ja mowilem o tych najbardziej kojazonych. Wsrod Polskich ekonomistow sa m.in. Robert Gwiazdowski i Jan Fijor albo i cale Centrum Adama Smitha. Sa potrzebne tam gdzie to sie oplaa... Skonczyl 1, ale studiowal kilka kierunkow za pierwszym razem go wywalili o cos tam, tylko ktos tam interweniowal po znajomosci itd. Zreszta nie zmienia to tego, ze mimo wszystko osiagnal wiecej niz wszyscy krytykatorzy.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: No to teraz poczytaj tego ekonomistę, którego Ci wyżej poleciłem. Pochodzi z kraju, który uznajesz za wolnorynkowy i dokładnie tłumaczy drogę tego kraju do sukcesu. I bynajmniej - nie była ona wolnorynkowa. Nie. W jednym miejscu będzie opłacała się jedna autostrada, a nie trzy. A zarabiać będzie chciało trzech przedsiębiorców. Będą obniżać ceny do momentu, aż jeden z nich upadnie i zamknie autostradę. A środowisko zostanie bezpowrotnie zniszczone. Skończył jeden kierunek, dzięki błaganiom profesora. Osiągnął w pracy prawnika dużo mniej niż ja. :)
Odpowiedz@masterkilim: Poczytac mogę zawsze, z tym, że musialbym wszystko sam zweryfikowac aby uwierzyc, kazdego ekonomiste podwazy drugi. Autostrady nikt nie zamknie bo to glupota, predzej sprzeda... No to, ze chcieli go wywalic ze studiow to chyba ie jego wina, tak mysle... tzn. mogla by byc jego, ale to ni pamietam czemu chcieli to zrobic. Jest slawniejszy, jest bogatszy, wiecej zarabia... W pracy prawnika moze i owszem, ale na tej zasadzie budowlaniec moze powiedziec ze osiagnal w pracy budowlanca wiecej niz ty.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Ach, więc jednak tego nie robisz? Ot, po prostu przyjąłeś poglądy Korwina jako swoje, bez konfrontacji z włąsnym doświadczeniem 9nota bene zerowym) i wiedzą (nota bene małą). Aha, okej. Czyli jesteś lemingiem :) A po co ktoś miałby kupować utrzymywać nierentowną autostradę, która przegrała z istniejącą obok? Wytłumacz mi ekonomiczny sens takiego ruchu. W pracy budowlańca też nic nie osiągnął. Tyle, że on prawnikiem zamierzał być, bo prawo studiował. A jego wypowiedzi dobitnie pokazują dlaczego wyleciał z tych studiów. :)
Odpowiedz@masterkilim: NIe tylko JKM, ogladalem wyklady Gwiazdowskiego, Fijora, Sierpinskiego itd. kilku socjalistow rowniez. Socjalisci mówia "Pracownik powienin zarabiac wiecej zeby móc.." ale nie wytlumacza jak to dziala taki. Robet Gwiazdowski juz wytlumaczy. Samej autostrady nie, ale na jej terenie mozna cos zrobic. Wiem, co studiowal, ze studiow o ile wiem chcieli go wywalic za poglady, ale ocen zlych nie mial.. Zreszta to byl PRL.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Gwiazdowski to nei jest ekonomista. To prawnik, jak ja. Znowu niewiedza. Poczytaj tego żółtka o którym wyżej pisałem. Co zrobisz na zabetonowanym terenie autostrady o długości 300 km? Nic. Strata pieniędzy i niszczenie środowiska. Dlatego właśnei państwo powinno planować autostrady.
Odpowiedz@masterkilim: Ale jest w Centrum im. Adama Smitha mimo wszystko. Pomylic sie zawsze moglem, tak czy siak pozostaje jeszcze Jan Fijor. Wiem kim jest Ha-Joon Chang, ogladalem troche materialow video z nim kiedys, (juz dawno) akurat wtedy mówil o Singapurze itd. mimo wszystko dalej sie mylil tak czy siak i to dosyc czesto, chociazby mówiac (po przykladzie Szwecji), ze z podatkiem wynoszacym 70% dla najbogatszych, gospodarka moze sie swietnie rozwijac, gdy kraje skandynawskie chociaz sa na dosc wysokim poziomie, nie rozwijaja sie w ogole, chyba, że rozumie "rozwijanie sie" przez cos innego niz wzrost PKB.. Szwecja rozwija sie z predkoscia okolo 1,5%, Norwegia ponizej 1%... Mowil, rowneiz ze 1945-1975 r. to zlota era kapitalizmu, chociaz to byl okres zdecychania kapitalizmu. Facet jest dosc znanym w Korei poludniowej (i chyba tylko tam) ekonomistą, ale jego slowa nie powalaj. Niszczenie srodowiska to jedno, to co sie z tym zrobi jest problmem, ale nie o to chodzi, zawsze mozna to jakos zagospodarowac.. nie wiem, sprzedac w kawalkach, moze ludzie cos sobie z tym zrobia... Zreszta jak ktos za bardzo obnizy ceny to tez zbankrutuje a później tamten podwyzszy ceny, wiec znowu tamta autostrada ruszy.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Niech sobie będzie. Jest takim samym ekonomistą jak ja. Przed chwilą go sprawdziłeś, nie kłam ;) Jak może się mylić, skoro opisuje drogę SIngapuru do bogactwa? Przecież to jest opis czegoś co się stało. Co wszyscy widzieli. Znowu wymyślasz. Szwecja się rozwija, nawet jeśli na poziomie 1,5% to wciąż jest to rozwój. W równoległej dyskusji przyznajesz, że nie da się cały czas rozwijać. Szwecja nie musi się rozwijać po 10% rocznie. Wystarczy ten 1,5% aby dobrze i dostatnio żyć. Debilnym byłoby zastanawianie się co zrobić z pustą i niszczejącą autostradą gdy można tego uniknąć i zrobić jedną porządną. Właśnie dlatego Państwo w to musi ingerować. A po co tamten miałby podwyższać ceny? Może zachować status quo. Nie zmyślaj argumentów, bo wygląda to coraz słabiej.
Odpowiedz@masterkilim: No teraz wiem. Sprawdzilem bo nie kojazylem nazwisk (jedyne nazwiska zoltkow jakie kojaze to Jackie Chan, Jet Le, Bruce Le, Pol Pot, Kim Ir Sen, Kim Dzong Un, Kim Dzong Il, Mao Zedong, Temudzyn...) ale faktem jest, że o nim juz slyszalem, dawno ale to prawda, nawet jakis filmik z nim sie wyswietlal przy filmiku z Miltonem Friedmanem na yt. Nie czytalem jego ksiazek, wiec nie wiem, wiem, ze Singapur, Japonia(szczegolnie Japonia) i Korea poludniowa sie izolowaly, ale dalej byly dosc wolnorynkowe, przynajmniej wewnetrznie. Swietny rozwoj kojazy mi sie z rozwojem na poziomie 10%. Bo nie da sie caly czas rozwijac, ale kraje wysoko rozwiniete juz sie swietnie nie rozwijaja, wiec to jest bład. Zawsze znajdzie sie ktos kto chcialby zagospodarowac dana autostrade. No w sumie.. tak czy siak zbedna autostrada najwyzej zniszczy srodowsko, prywatne austostrady nie musza dzialac niesprawnie.
OdpowiedzNiestety sejm jest opatentowany :P
OdpowiedzZrób psikusa baranom kup stado polityków i załóż własny kebab ;)
Odpowiedz