@Sssmok: Pewnie to było tak:
- Gdzie to było? Chełm czy Chełmno?
- No! Ile razy mam Ci powtarzać? Chełmno!
- A no, no to Chełm...
A tak swoją drogą niezły tunning. Pewnie 2.0TDi z chipem i z wymienionym wydechem.
Niektorzy ludzie dobrze jada jadac szybko a niektorzy nawet jadac 30 km/h spowoduja wypadek wiec..
Ale ograniczneie predkosci na autostradach to juz glupota.
@WojtekVanHelsing: I będziesz robił prawojazdy i będziesz musiał jakieś listki do szyb przyklejać i na autostradach max 100 km/h jezdzić, a w terenie zabudowanym nieważne czy jest ograniczenie do 90 Ty będziesz musiał śmigać max 50 km/h, a w testach będą Cię uczyli ekodrajwingu (zajedziesz kilka silników jak będziesz tak jezdził), ale za to zaoszczędzisz z 0.1l na 100km!!!!!oneoneunounoeins.
Podziękuj tym świniom co chcieli rozsprzedać tego bankruta zwanego POlską, a mianowicie chcieli rozsprzedać lasy państwowe i ładnie sobie zrobili temat zastępczy z pawłowicz.
@waka: No racja teraz będzie do dupy z tym prawkiem, dlatego niezmiernie się ciesze, że w ubiegły piątek odebrałem swoje prawko i nie będe sie pieprzył z jakimiś naklejkami na szybach, eko jazdą, pieprzonymi ograniczeniami... I przede wszystkimi z tymi starymi burakami z WORD-u!!!
@v4ns: Jak to wejdzie to będzie w tvn "plaga pijanych kierowcow", a psy będą odebierać prawajazdy.
@WojtekVanHelsing: A jak będzie osoba prywatna pochodzenia niemieckiego?
@kima123: Aha...
Argumenty, konkrety itd = Zero.
Jak jadę z predkoscia 90 km/h to jade 3 razy szybciej niz jadac 30 km/h, tam gdzie bym dotarł w 12h, jadac 30 km/h, dotre z 90km/h w 4h.
Zmeczony kierowca to cos bardziej niebezpiecznego.
Przymus zapinania pasów w samochodzie jest po prostu głupi, zbyt duze ograniczenie predkosci jest juz niebezpieczne.
Zas na autostradzie to jest ewidentny idiotyzm bo autostrada sluzy do szybkiej jazdy
@waka: No to da wiecej kasy bo jest bogatsza.
@WojtekVanHelsing: 1. Samochody jadące wolniej od pozostałych stanowią zagrożenie w ruchu lądowym (jak by do czegoś doszło to nawet i w powietrznym hehe). Ciągniki siodłowe są blokowane elektronicznie do 100km/h i z taką prędkością poruszają się na autostradach. Ale jak będzie masa takich samochodów wlekących się i blokujących drogę to chyba to szybko zniosą, albo i nie jak widać jakie debile tam siedzą przy tym korycie.
2. Czyli chciałbyś rozsprzedać Polskę?
@WojtekVanHelsing: Co ma umiejętność kierowcy do możliwości samochodu i właściwości nawierzchni? Prawie każdym samochodem rozwiniesz teraz 180, ale każdy nieostrożny ruch kierownicą może skończyć się wizytą w rowie albo na innym samochodzie. Możesz mieć najlepsze opony, najlepsze hamulce ale praw fizyki nie oszukasz. Polacy (jako ogół) moim zdaniem nie dorośli to tego żeby samodzielnie dobierać bezpieczną prędkość do warunków jazdy
@waka: 1. Poza tym szybszych ludzie bardziej sie boja i unikaja.
2. Polska to nie sa działki, kapitał nie ma narodowosci, lasy nigdy nie stanowiły wczesniej wlasnosci panstwowej, nalezaly czasem do Króla, do szlachty itd. ale nigdy nie mowily sie o nich jako o wlasnosci tzw. panstwa.
@WojtekVanHelsing:
Tu nie trzeba podawać argumentów, podejrzewam że nigdy nawet nie siedziałeś na miejscu kierowcy a wymądrzasz się bardziej od niejednego kierowcy zawodowego.
Jeśli chodzi o polski ruch drogowy, to drażnią mnie pewne 'nieporozumienia' ale obowiązek zapinania pasów akurat dla mnie jest OK.
Limit prędkości na autostradach można podnieść ale nie zdjąć go całkowicie, nie mamy takich dróg jak Niemcy..
@kima123: To bez znaczenia.
Obowiazek zapinania pasów nigdy nie był ok, jest to nakaz po prostu głupi, niezapiecie pasów zaszkodzi wylacznie temu kto ich nie zapial, czyli w zasadzie nikomu bo to byla jego decyzja zas kazdy czlowiek powinien móc taka podjac, zreszta nikt nie potrafi podac prawdziwego argumentu za tym zakazem, ciagle slysze tylko, ze pasy ratuja zycie.
Autostrady powinny byc sprywatyzowane, na tych specyficznych drogach to wlasciciel moglby decydowac o limicie predkosci.
Moglibysmy miec lepsze drogi od Niemcow, Polska ma ogromny potencjal a Niemcy to tylko germanie którzy od poczatku byli nizsi od nas co udowadnia to ,ze przez pierwsze wieki istnienia podszywali sie pod starozytnych Rzymian a Polska zawsze byla Polska.
@WojtekVanHelsing: Trzy razy w życiu widziałem wypadki, przy których pasy ratowały życie pasażerom. Można żałować jedynie, że nie są fabrycznie montowane w osobówkach takie pasy, jakie znaleźć możemy w samochodach rajdowych. Wtedy i problem złamanych obojczyków by zniknął.
Podobno Korwin zapiął pasy, gdy wszedł do samochodu Nitrasa - podobno zestresował się dziad (obecnie PO).
@WojtekVanHelsing: 1. Jesteś głupi jeżeli myślisz, że niezapięcie pasów ratuje życie.
Tutaj masz filmik crash test bez pasa i z pasem:
https://www.youtube.com/watch?v=d7iYZPp2zYY
Wolisz przeżyć czy mieć mózg na przedniej szybie?
2. "ciagle slysze tylko, ze pasy ratuja zycie." - W Rzeszowie gościowi uratowało życie to, że nie zapiął pasów.
Jechał Hondą na 1/4 mili lewe koło mu się przyblokowało wypadł z drogi i wleciał w latarnie, honda sprasowana, a gościu wyleciał przez szybe dzięki temu przeżył i nic poważnego mu się nie stało.
Tutaj wideo
https://www.youtube.com/watch?v=L-7vj6mOItA
Crash testy są przeprowadzane przy 50km/h i jak się prasują pomyśl sobie jak byś tak przyp ierdolił z większą prędkością.
W 5biegu zrobili crashtest przy 190km/h
https://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o
Zobacz sobie co z tego zostało.
Prędkość też ma znaczenie, a w POlsce jest za mało torów typu niemieckiego Nürburgring zamiast tego w POlsce stawiają fotoradary młodzi ludzie kupują samochody i chcą je przetestować i nie mają gdzie tego zrobić i robią to na drogach publicznych i są wypadki, a te debile z wiejskiej wraz z tvnem kombinują z prawami jazdy i fotoradarami to jest kretyństwo.
@waka: Z fotoradarami kombinują na poziomie samorządowym - sejm z tym nie ma wiele wspólnego.
Debilami jednak są te gówniarze, które dopiero co zdały prawko, a myślą, że są królami kierownicy (oni powodują większość wypadków śmiertelnych). Jeśli ja miałbym ustanawiać prawo, od 16 roku życia zezwoliłbym zdawanie prawka - z tym jednym zastrzeżeniem, że pierwsze 3 - 5 lat można by było prowadzić samochody do silnika 1.0.
@WojtekVanHelsing: Jeździłeś kiedykolwiek w swoim życiu samochodem jako kierowca?
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
26 grudnia 2014 o 3:59
@Kajothegreat: Ale wiesz, że silnik możesz mieć 1l, a dało by się z tego wykrzesać ze 400 kuców.
I niezgodzę się z tobą nowi kierowcy są zbyt niepewni i patrzą do okoła bo to jest coś nowego i sie boją potem jak już pojeżdżą to w tedy mogą robić jakieś wypadki,
I od 16 lat powinno być prawko na samochód, ale z automatyczną skrzynią biegów tam masz tylko gaz i hamulec nawet małpa by to opanowała ja żem się tukł po lasach w podstawówce kadettem z automatem.
@Kajothegreat: To nie jest argument tylko bełkot, jak ktos nie chce zapinac pasów to nie powinien musieć ich zapinac.
Na drodze nigdy nie jechalem, pare razy zdarzylo mi sie jechac po samochodem albo traktorem po łące, nie kompletnie samodzielnie, siedzial kolo mnie wujek.
@waka: Wiesz, są osoby które przezyly tylko dlatego, że wypadły przez okno...
Chociaz to nie sa argumenty, to jest belkot, to, ze pasy ratuja czy nie ratuja zycia to zaden argument za tym by je zapinac lub nie.
Jak ktos chce t oniech zapina a jak nei chce to niech nie zapina, banal.
Fotoradary powinny byc rozmieszczane tylko tam gdzie faktycznie sa potrzebne, na agresywnych zakretach itd. na prostej drodze mozna zasuwac 120 km/h i nic sie nikomu nie stanie.
______________________________________
Odnosnie prawa jazdy, to mozna by je dawac juz w zasadzie 12latkom, mysle, ze jest to odpowiedni wiek do prowadzenia juz jakiegos tam pojazdu.
Nie ważne, czy jeździ się maluchem, czy ferrari - wypadek da się spowodować wszystkim. Owszem, ograniczenie mocy czy pojemności silnika zmniejszy szansę wypadków przy większych prędkościach, ale jednocześnie wprowadzi zagrożenie, bo "normalni" kierowcy będą co chwilę musieli wyprzedzać takie coś na drodze. Sam preferuję jazdę w nocy, bo rzadko niedzielni kierowcy jeżdżą o tej porze, a jak już są, to można ich w miarę płynnie wyprzedzić. Ttutaj znowu odpowiedni zapas mocy skraca czas wyprzedzania, więc zmniejsza ryzyko wypadku. Często widuję mistrzów kierownicy, którzy swoją fiestą 1.2 przez minutę cisną lewym pasem byle wyprzedzić kogoś jadącego trochę wolniej niż by chcieli. Znacznie mniej wypadków by było, gdybyśmy mieli więcej dróg dwupasmowych.
Co do odpowiedzialności za kierownicą, to trudno by było zrobić miarodajny test. Wiadomo, że w wieku do 20-22 lat dopiero się poważnieje, ale niektórzy by mogli prowadzić już w wieku 16 lat, a inni nawet przy 30 będą głupi i nieodpowiedzialni za kierownicą. Ograniczanie młodych kierowców jeśli chodzi o moc czy pojemność jedynie by wprowadziło rozwarstwienie rodzajów pojazdów. Już wystarczająco dużo problemów jest ze wszelkimi pojazdami roweropodobnymi i skuteropodobnymi, które jeżdżą po drogach w kompletnie inny sposób niż reszta kierowców.
W Holandii mają (lub mieli) ciekawe rozwiązanie. Mają trochę małych 1-2 osobowych samochodzików, które wyciągają max 30-40km/h. Są niewielkie, ale w przeciwieństwie do skutera umożliwiają przewiezienie kogoś, czy bagażu, mają pełną obudowę i nadają się zarówno dla osób starszych, którze na skuterze jechać nie mogą i osób młodszych, których nie powinno się jeszcze wpuszczać na ulice. Główną różnicą jest jednak to, że te pojazdy mogą poruszać się jedynie po ścieżkach rowerowych i drogach podrzędnych, a u nas nie ma takiej infrastruktury.
W innych mediach już sprawdzili, że to siódemka się zdublowała. Sprawa dotyczyła mandatu za 200 zł, a tak niskich nie dają gdy przekroczenie jest większe niż 50 km/h.
Co do "tuningu" to, żeby samochód osiągnął taką prędkość i kierowca przeżył, nie wystarczy sam silnik, choćby najmocniejszy. Zupełnie inne zawieszenie, o rząd wielkości większe opory powietrza wymuszające inną konstrukcję karoserii i okien... Taka skoda musiałaby być zbudowana zupełnie od nowa. Po co wtedy zostawiać znaczek?
Pffff..
Golf Mk2 AWD
2,0L 16V ABF Turbo engine
0-100km/h w 2,6s
100-200km/h w 3,6s
1150HP & 1034Nm 58psi boost
16v r4 to będzie po 4 zawory na cylinder.
1150 koni z 2l silnika.
I jak ładnie śmiga.
https://www.youtube.com/watch?v=FIa_drJsKlY
Wszystko jest możliwe.
Na dokumencie jest Chełmno, a w artykule Chełm...
Odpowiedz@sebmor21: cały onet ;)
Odpowiedz@Sssmok: Pewnie to było tak: - Gdzie to było? Chełm czy Chełmno? - No! Ile razy mam Ci powtarzać? Chełmno! - A no, no to Chełm... A tak swoją drogą niezły tunning. Pewnie 2.0TDi z chipem i z wymienionym wydechem.
Odpowiedz@WodzWielkiBuc: I podciętymi sprężynami i nakleją "pioneer" na tylnej szybie + 10km.
Odpowiedz@sebmor21: tak zapie®dalał ze nie są do końca pewni w ktróej miejscowości zrobili mu to zdjęcie....
OdpowiedzPrzy udziale - Krzysztof Bolt. Jeśli to jakiś krewny Usaina Bolta to jestem w stanie uwierzyć że nawet na nogach taką prędkość osiągnął
Odpowiedz@bohdankrzyzanowski: To nie na nogach... Ps. Gdyby tej skodzie dać skrzydła to przy takiej prędkości zaczęła by orbitować w niedługim czasie.
OdpowiedzNiektorzy ludzie dobrze jada jadac szybko a niektorzy nawet jadac 30 km/h spowoduja wypadek wiec.. Ale ograniczneie predkosci na autostradach to juz glupota.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Widze post wojtka, który nic nie mówi o polityce. Widać, że święta...
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: I będziesz robił prawojazdy i będziesz musiał jakieś listki do szyb przyklejać i na autostradach max 100 km/h jezdzić, a w terenie zabudowanym nieważne czy jest ograniczenie do 90 Ty będziesz musiał śmigać max 50 km/h, a w testach będą Cię uczyli ekodrajwingu (zajedziesz kilka silników jak będziesz tak jezdził), ale za to zaoszczędzisz z 0.1l na 100km!!!!!oneoneunounoeins. Podziękuj tym świniom co chcieli rozsprzedać tego bankruta zwanego POlską, a mianowicie chcieli rozsprzedać lasy państwowe i ładnie sobie zrobili temat zastępczy z pawłowicz.
Odpowiedz@waka: Lasy panstwowe trzeba sprzedac z tym, ze obecny rząd je rozda swoich towarzyszom i tyle, zas normalna prywatyzacja to tylko przez licytacje.
Odpowiedz@waka: No racja teraz będzie do dupy z tym prawkiem, dlatego niezmiernie się ciesze, że w ubiegły piątek odebrałem swoje prawko i nie będe sie pieprzył z jakimiś naklejkami na szybach, eko jazdą, pieprzonymi ograniczeniami... I przede wszystkimi z tymi starymi burakami z WORD-u!!!
Odpowiedz@v4ns: Jak to wejdzie to będzie w tvn "plaga pijanych kierowcow", a psy będą odebierać prawajazdy. @WojtekVanHelsing: A jak będzie osoba prywatna pochodzenia niemieckiego?
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Mam nadzieję że ludzie twojego pokroju nigdy nie zdobędą prawa jazdy.
Odpowiedz@kima123: Aha... Argumenty, konkrety itd = Zero. Jak jadę z predkoscia 90 km/h to jade 3 razy szybciej niz jadac 30 km/h, tam gdzie bym dotarł w 12h, jadac 30 km/h, dotre z 90km/h w 4h. Zmeczony kierowca to cos bardziej niebezpiecznego. Przymus zapinania pasów w samochodzie jest po prostu głupi, zbyt duze ograniczenie predkosci jest juz niebezpieczne. Zas na autostradzie to jest ewidentny idiotyzm bo autostrada sluzy do szybkiej jazdy @waka: No to da wiecej kasy bo jest bogatsza.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: 1. Samochody jadące wolniej od pozostałych stanowią zagrożenie w ruchu lądowym (jak by do czegoś doszło to nawet i w powietrznym hehe). Ciągniki siodłowe są blokowane elektronicznie do 100km/h i z taką prędkością poruszają się na autostradach. Ale jak będzie masa takich samochodów wlekących się i blokujących drogę to chyba to szybko zniosą, albo i nie jak widać jakie debile tam siedzą przy tym korycie. 2. Czyli chciałbyś rozsprzedać Polskę?
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Co ma umiejętność kierowcy do możliwości samochodu i właściwości nawierzchni? Prawie każdym samochodem rozwiniesz teraz 180, ale każdy nieostrożny ruch kierownicą może skończyć się wizytą w rowie albo na innym samochodzie. Możesz mieć najlepsze opony, najlepsze hamulce ale praw fizyki nie oszukasz. Polacy (jako ogół) moim zdaniem nie dorośli to tego żeby samodzielnie dobierać bezpieczną prędkość do warunków jazdy
Odpowiedz@waka: 1. Poza tym szybszych ludzie bardziej sie boja i unikaja. 2. Polska to nie sa działki, kapitał nie ma narodowosci, lasy nigdy nie stanowiły wczesniej wlasnosci panstwowej, nalezaly czasem do Króla, do szlachty itd. ale nigdy nie mowily sie o nich jako o wlasnosci tzw. panstwa.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Tu nie trzeba podawać argumentów, podejrzewam że nigdy nawet nie siedziałeś na miejscu kierowcy a wymądrzasz się bardziej od niejednego kierowcy zawodowego. Jeśli chodzi o polski ruch drogowy, to drażnią mnie pewne 'nieporozumienia' ale obowiązek zapinania pasów akurat dla mnie jest OK. Limit prędkości na autostradach można podnieść ale nie zdjąć go całkowicie, nie mamy takich dróg jak Niemcy..
Odpowiedz@kima123: To bez znaczenia. Obowiazek zapinania pasów nigdy nie był ok, jest to nakaz po prostu głupi, niezapiecie pasów zaszkodzi wylacznie temu kto ich nie zapial, czyli w zasadzie nikomu bo to byla jego decyzja zas kazdy czlowiek powinien móc taka podjac, zreszta nikt nie potrafi podac prawdziwego argumentu za tym zakazem, ciagle slysze tylko, ze pasy ratuja zycie. Autostrady powinny byc sprywatyzowane, na tych specyficznych drogach to wlasciciel moglby decydowac o limicie predkosci. Moglibysmy miec lepsze drogi od Niemcow, Polska ma ogromny potencjal a Niemcy to tylko germanie którzy od poczatku byli nizsi od nas co udowadnia to ,ze przez pierwsze wieki istnienia podszywali sie pod starozytnych Rzymian a Polska zawsze byla Polska.
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: Trzy razy w życiu widziałem wypadki, przy których pasy ratowały życie pasażerom. Można żałować jedynie, że nie są fabrycznie montowane w osobówkach takie pasy, jakie znaleźć możemy w samochodach rajdowych. Wtedy i problem złamanych obojczyków by zniknął. Podobno Korwin zapiął pasy, gdy wszedł do samochodu Nitrasa - podobno zestresował się dziad (obecnie PO).
Odpowiedz@WojtekVanHelsing: 1. Jesteś głupi jeżeli myślisz, że niezapięcie pasów ratuje życie. Tutaj masz filmik crash test bez pasa i z pasem: https://www.youtube.com/watch?v=d7iYZPp2zYY Wolisz przeżyć czy mieć mózg na przedniej szybie? 2. "ciagle slysze tylko, ze pasy ratuja zycie." - W Rzeszowie gościowi uratowało życie to, że nie zapiął pasów. Jechał Hondą na 1/4 mili lewe koło mu się przyblokowało wypadł z drogi i wleciał w latarnie, honda sprasowana, a gościu wyleciał przez szybe dzięki temu przeżył i nic poważnego mu się nie stało. Tutaj wideo https://www.youtube.com/watch?v=L-7vj6mOItA Crash testy są przeprowadzane przy 50km/h i jak się prasują pomyśl sobie jak byś tak przyp ierdolił z większą prędkością. W 5biegu zrobili crashtest przy 190km/h https://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o Zobacz sobie co z tego zostało. Prędkość też ma znaczenie, a w POlsce jest za mało torów typu niemieckiego Nürburgring zamiast tego w POlsce stawiają fotoradary młodzi ludzie kupują samochody i chcą je przetestować i nie mają gdzie tego zrobić i robią to na drogach publicznych i są wypadki, a te debile z wiejskiej wraz z tvnem kombinują z prawami jazdy i fotoradarami to jest kretyństwo.
Odpowiedz@waka: Z fotoradarami kombinują na poziomie samorządowym - sejm z tym nie ma wiele wspólnego. Debilami jednak są te gówniarze, które dopiero co zdały prawko, a myślą, że są królami kierownicy (oni powodują większość wypadków śmiertelnych). Jeśli ja miałbym ustanawiać prawo, od 16 roku życia zezwoliłbym zdawanie prawka - z tym jednym zastrzeżeniem, że pierwsze 3 - 5 lat można by było prowadzić samochody do silnika 1.0. @WojtekVanHelsing: Jeździłeś kiedykolwiek w swoim życiu samochodem jako kierowca?
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 26 grudnia 2014 o 3:59
@Kajothegreat: Ale wiesz, że silnik możesz mieć 1l, a dało by się z tego wykrzesać ze 400 kuców. I niezgodzę się z tobą nowi kierowcy są zbyt niepewni i patrzą do okoła bo to jest coś nowego i sie boją potem jak już pojeżdżą to w tedy mogą robić jakieś wypadki, I od 16 lat powinno być prawko na samochód, ale z automatyczną skrzynią biegów tam masz tylko gaz i hamulec nawet małpa by to opanowała ja żem się tukł po lasach w podstawówce kadettem z automatem.
Odpowiedz@Kajothegreat: To nie jest argument tylko bełkot, jak ktos nie chce zapinac pasów to nie powinien musieć ich zapinac. Na drodze nigdy nie jechalem, pare razy zdarzylo mi sie jechac po samochodem albo traktorem po łące, nie kompletnie samodzielnie, siedzial kolo mnie wujek. @waka: Wiesz, są osoby które przezyly tylko dlatego, że wypadły przez okno... Chociaz to nie sa argumenty, to jest belkot, to, ze pasy ratuja czy nie ratuja zycia to zaden argument za tym by je zapinac lub nie. Jak ktos chce t oniech zapina a jak nei chce to niech nie zapina, banal. Fotoradary powinny byc rozmieszczane tylko tam gdzie faktycznie sa potrzebne, na agresywnych zakretach itd. na prostej drodze mozna zasuwac 120 km/h i nic sie nikomu nie stanie. ______________________________________ Odnosnie prawa jazdy, to mozna by je dawac juz w zasadzie 12latkom, mysle, ze jest to odpowiedni wiek do prowadzenia juz jakiegos tam pojazdu.
OdpowiedzNie ważne, czy jeździ się maluchem, czy ferrari - wypadek da się spowodować wszystkim. Owszem, ograniczenie mocy czy pojemności silnika zmniejszy szansę wypadków przy większych prędkościach, ale jednocześnie wprowadzi zagrożenie, bo "normalni" kierowcy będą co chwilę musieli wyprzedzać takie coś na drodze. Sam preferuję jazdę w nocy, bo rzadko niedzielni kierowcy jeżdżą o tej porze, a jak już są, to można ich w miarę płynnie wyprzedzić. Ttutaj znowu odpowiedni zapas mocy skraca czas wyprzedzania, więc zmniejsza ryzyko wypadku. Często widuję mistrzów kierownicy, którzy swoją fiestą 1.2 przez minutę cisną lewym pasem byle wyprzedzić kogoś jadącego trochę wolniej niż by chcieli. Znacznie mniej wypadków by było, gdybyśmy mieli więcej dróg dwupasmowych. Co do odpowiedzialności za kierownicą, to trudno by było zrobić miarodajny test. Wiadomo, że w wieku do 20-22 lat dopiero się poważnieje, ale niektórzy by mogli prowadzić już w wieku 16 lat, a inni nawet przy 30 będą głupi i nieodpowiedzialni za kierownicą. Ograniczanie młodych kierowców jeśli chodzi o moc czy pojemność jedynie by wprowadziło rozwarstwienie rodzajów pojazdów. Już wystarczająco dużo problemów jest ze wszelkimi pojazdami roweropodobnymi i skuteropodobnymi, które jeżdżą po drogach w kompletnie inny sposób niż reszta kierowców. W Holandii mają (lub mieli) ciekawe rozwiązanie. Mają trochę małych 1-2 osobowych samochodzików, które wyciągają max 30-40km/h. Są niewielkie, ale w przeciwieństwie do skutera umożliwiają przewiezienie kogoś, czy bagażu, mają pełną obudowę i nadają się zarówno dla osób starszych, którze na skuterze jechać nie mogą i osób młodszych, których nie powinno się jeszcze wpuszczać na ulice. Główną różnicą jest jednak to, że te pojazdy mogą poruszać się jedynie po ścieżkach rowerowych i drogach podrzędnych, a u nas nie ma takiej infrastruktury.
OdpowiedzFacet, który chciał mi sprzedać multiplę też pokazywał mandaty za przekroczenie prędkości.
OdpowiedzW innych mediach już sprawdzili, że to siódemka się zdublowała. Sprawa dotyczyła mandatu za 200 zł, a tak niskich nie dają gdy przekroczenie jest większe niż 50 km/h. Co do "tuningu" to, żeby samochód osiągnął taką prędkość i kierowca przeżył, nie wystarczy sam silnik, choćby najmocniejszy. Zupełnie inne zawieszenie, o rząd wielkości większe opory powietrza wymuszające inną konstrukcję karoserii i okien... Taka skoda musiałaby być zbudowana zupełnie od nowa. Po co wtedy zostawiać znaczek?
OdpowiedzPffff.. Golf Mk2 AWD 2,0L 16V ABF Turbo engine 0-100km/h w 2,6s 100-200km/h w 3,6s 1150HP & 1034Nm 58psi boost 16v r4 to będzie po 4 zawory na cylinder. 1150 koni z 2l silnika. I jak ładnie śmiga. https://www.youtube.com/watch?v=FIa_drJsKlY Wszystko jest możliwe.
Odpowiedz@waka: Ten golfiacz był przerabiany na wyścigi na 1/4, 1/2 itd. Z tego co wiem to maksymalnie pojedzie 320.
Odpowiedz@kima123: Przełożenie wystaczy zmienić.
OdpowiedzMoja babcia ostatnio maluchem pokonała koennisggeg agerę R
OdpowiedzBo to było na zjeździe w dół ;_;
Odpowiedz