idąc tym tokiem rozumowania, dodanie jednego pasa do takiej drogi (poszerzenie o 100%), sparaliżuje na niej całkowicie ruch...?
czyżby nasi rządzący też tak uważali przez te wszystkie lata i dlatego nie budowali autostrad?
@smuga50: nie sparaliżuje całkowicie ruchu, tylko zwiększy korki o 100%... Więc wystarczy wziąć pierwszy pomiar gdy nie ma żadnego ruchu, to nic się nie zmieni... (#lifehacks)
@rha: W sumie to logiczne, jak się pogorszy jakość drogi to mniej ludzi nią jeździ, a co za tym idzie nie ma korków.
Nie przekazujcie tego naszym rządzącym. xD
@rha: to jest w sumie całkiem prawdopodobne... :D (jakby ktoś nie załapał: ze sporym uproszczeniem można założyć, że skoro wraz ze zwężeniem drogi o 30% o tyle samo zmniejsza się jej powierzchnia odcinku wspomnianej mili, to o tyle też mniej aut się na tej powierzchni zmieści)
idąc tym tokiem rozumowania, dodanie jednego pasa do takiej drogi (poszerzenie o 100%), sparaliżuje na niej całkowicie ruch...? czyżby nasi rządzący też tak uważali przez te wszystkie lata i dlatego nie budowali autostrad?
Odpowiedz@smuga50: nie sparaliżuje całkowicie ruchu, tylko zwiększy korki o 100%... Więc wystarczy wziąć pierwszy pomiar gdy nie ma żadnego ruchu, to nic się nie zmieni... (#lifehacks)
OdpowiedzAmerykańscy naukowcy policzyli samochody na jednej mili drogi przed i po jej zwężeniu. :)
Odpowiedz@rha: W sumie to logiczne, jak się pogorszy jakość drogi to mniej ludzi nią jeździ, a co za tym idzie nie ma korków. Nie przekazujcie tego naszym rządzącym. xD
Odpowiedz@rha: to jest w sumie całkiem prawdopodobne... :D (jakby ktoś nie załapał: ze sporym uproszczeniem można założyć, że skoro wraz ze zwężeniem drogi o 30% o tyle samo zmniejsza się jej powierzchnia odcinku wspomnianej mili, to o tyle też mniej aut się na tej powierzchni zmieści)
Odpowiedz