Normalna wkrętarka z szybkim biegiem może robić 2000 RPM, nie ma sprawy. Do rozpędzania się przez chwilę i do toczenia aż znowu będzie potrzeba przyspieszenia świetnie.
Zestaw dwóch dodatkowych baterii od rusków to 100zł, a że liczy się tylko czas napędzania to mamy zawrotne 21 minut przyspieszania. Do sklepu i do domu bez żadnych problemów.
nie ruszysz z miejsca musisz załączyć napęd z jazdy na pedałach to raz, druga sprawa że tam musi być tzw wolne koło inaczej silnik wkretarki bedzie stawiał opór, a że jest maszyną odwracalną to napędzanie silnia da prąd bez przerabiania go. Tylko, że napięcie będzie niewielkie (nie ma szans na ładowanie tego aku), a natężenie (Ampery) spore, silnik postawi opór i zacznie sie dymić. Sprawdzone w praktyce. No więc jeśli nie ma tam wolnego koła (wolnej piasty jak przy rowerach górskich czy kolażówkach) to cały ten mechanizm nie ma sensu bytu.
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
19 kwietnia 2017 o 11:29
@„Albert Einstein”: A idź, silnik się spali tylko jak będzie miał włączone elektryczne hamowanie (zwarcie wyprowadzeń), które we wkrętarce robi puszczony przycisk - tu jest na sztywno wciśnięty.
Twój praktyczny eksperyment tego pod uwagę nie brał, silnik spokojnie ładuje baterię i jako generator napięcie ma wyższe od nominalnego :v
@„Albert Einstein”: Bateria wielokrotnego użytku po podaniu na wyprowadzenia napięcia większego od tego, które generuje reakcją elktrochemiczną zaczyna się ładować. To nie zwarcie i każda ładowarka to robi.
@poprawa: spójrz niżej, tam masz napisane czemu wkrętarka, szczególnie chińska nie będzie generowała odppwiedniego napięcia do ładowania aku. A jak nie wierzysz sprawdź.
@„Albert Einstein”: Ktoś nie odróżnił wkrętarki z silnikiem komutatorowym napięcia stałego od takiej na napięcie sieciowe, która nie ma magnesów stałych tylko uzwojenia.
Faktycznie nie ma opcji, żeby wkrętarka ładowała baterie tak wydajnie jak robią to produkcyjne rowery, ale na pewno nie można mówić o zwarciu i przegrzaniu silnika jeżeli spust nie będzie w pozycji hamowania.
przynajmniej sobie krzywdy nie zrobi...
OdpowiedzNormalna wkrętarka z szybkim biegiem może robić 2000 RPM, nie ma sprawy. Do rozpędzania się przez chwilę i do toczenia aż znowu będzie potrzeba przyspieszenia świetnie. Zestaw dwóch dodatkowych baterii od rusków to 100zł, a że liczy się tylko czas napędzania to mamy zawrotne 21 minut przyspieszania. Do sklepu i do domu bez żadnych problemów.
Odpowiedznie ruszysz z miejsca musisz załączyć napęd z jazdy na pedałach to raz, druga sprawa że tam musi być tzw wolne koło inaczej silnik wkretarki bedzie stawiał opór, a że jest maszyną odwracalną to napędzanie silnia da prąd bez przerabiania go. Tylko, że napięcie będzie niewielkie (nie ma szans na ładowanie tego aku), a natężenie (Ampery) spore, silnik postawi opór i zacznie sie dymić. Sprawdzone w praktyce. No więc jeśli nie ma tam wolnego koła (wolnej piasty jak przy rowerach górskich czy kolażówkach) to cały ten mechanizm nie ma sensu bytu.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 19 kwietnia 2017 o 11:29
@„Albert Einstein”: A idź, silnik się spali tylko jak będzie miał włączone elektryczne hamowanie (zwarcie wyprowadzeń), które we wkrętarce robi puszczony przycisk - tu jest na sztywno wciśnięty. Twój praktyczny eksperyment tego pod uwagę nie brał, silnik spokojnie ładuje baterię i jako generator napięcie ma wyższe od nominalnego :v
Odpowiedza bateria co robi? Zamyka obwód robi więc zwarcie. Zapraszam do 5 klasy szkoły podstawowej tam były omawiane na fizyce obwody elektryczne.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 19 kwietnia 2017 o 15:48
@„Albert Einstein”: Bateria wielokrotnego użytku po podaniu na wyprowadzenia napięcia większego od tego, które generuje reakcją elktrochemiczną zaczyna się ładować. To nie zwarcie i każda ładowarka to robi.
Odpowiedz@poprawa: spójrz niżej, tam masz napisane czemu wkrętarka, szczególnie chińska nie będzie generowała odppwiedniego napięcia do ładowania aku. A jak nie wierzysz sprawdź.
Odpowiedz@„Albert Einstein”: Ktoś nie odróżnił wkrętarki z silnikiem komutatorowym napięcia stałego od takiej na napięcie sieciowe, która nie ma magnesów stałych tylko uzwojenia. Faktycznie nie ma opcji, żeby wkrętarka ładowała baterie tak wydajnie jak robią to produkcyjne rowery, ale na pewno nie można mówić o zwarciu i przegrzaniu silnika jeżeli spust nie będzie w pozycji hamowania.
Odpowiedz