Pierwszy "ekspert" napisał komentarz, drugi zrobił z tego wstawkę a trzeci dodał na główną.
A teraz przed całą trójką odkryję wielką tajemnicę: istnieją instalacje gazowe do silników wysokoprężnych.
@cavefalcon: I każdy robi to w starym Passacie, z licznikiem który pokazuje 150 tysięcy, bo się przekręcił. Koszt instalacji diesel-gaz, gdzie nie trzeba silnie ingerować w układ napędowy, to powiedzmy 6 tysięcy zł. Oszczędności to jakieś 6zł na 100km (w tej instalacji do komory spalania wprowadza się 25 do 30% gazu w stosunku do ropy). Koszt zwróci się po 100 tysiącach km. Ni diabła nie opłacalne w starym Pasku.
@telecaster1951: zdradze ci tajemnice: ten passat nie byl kiedys stary, ktos przejechal nim z 300kkm (albo i wiecej), jak zainstalowal w miare wczesnie to wyszedl na swoje. koszt instalacji to 4-5k, oprocz oszczednosci, ktore rzeczywiscie nie sa powalajace uzyskuje sie znaczny wzrost mocy i momentu (nawet do 30%) oraz zwieksza zywotnosc silnika.
czy LPG w aucie osobowym z dieslem ma sens? rzecz dyskusyjna, ale na pewno nie mozna w 100% powiedziec ze nie ma.
Ogólnie TDI w gazie przecież najlepiej. Sąsiady widzą "TDI" z tyłu i im gul rośnie. A ty jeździsz ekonomicznie i tylko na stacji wiedzą, co tankujesz. A ponieważ instalacje LPG do diesli są nieopłacalne, to najlepiej kupić beznzynę i literki przekleić z innego passata.
Pierwszy "ekspert" napisał komentarz, drugi zrobił z tego wstawkę a trzeci dodał na główną. A teraz przed całą trójką odkryję wielką tajemnicę: istnieją instalacje gazowe do silników wysokoprężnych.
Odpowiedz@cavefalcon: I każdy robi to w starym Passacie, z licznikiem który pokazuje 150 tysięcy, bo się przekręcił. Koszt instalacji diesel-gaz, gdzie nie trzeba silnie ingerować w układ napędowy, to powiedzmy 6 tysięcy zł. Oszczędności to jakieś 6zł na 100km (w tej instalacji do komory spalania wprowadza się 25 do 30% gazu w stosunku do ropy). Koszt zwróci się po 100 tysiącach km. Ni diabła nie opłacalne w starym Pasku.
Odpowiedz@telecaster1951: zdradze ci tajemnice: ten passat nie byl kiedys stary, ktos przejechal nim z 300kkm (albo i wiecej), jak zainstalowal w miare wczesnie to wyszedl na swoje. koszt instalacji to 4-5k, oprocz oszczednosci, ktore rzeczywiscie nie sa powalajace uzyskuje sie znaczny wzrost mocy i momentu (nawet do 30%) oraz zwieksza zywotnosc silnika. czy LPG w aucie osobowym z dieslem ma sens? rzecz dyskusyjna, ale na pewno nie mozna w 100% powiedziec ze nie ma.
OdpowiedzOgólnie TDI w gazie przecież najlepiej. Sąsiady widzą "TDI" z tyłu i im gul rośnie. A ty jeździsz ekonomicznie i tylko na stacji wiedzą, co tankujesz. A ponieważ instalacje LPG do diesli są nieopłacalne, to najlepiej kupić beznzynę i literki przekleić z innego passata.
Odpowiedz@BledyLogiczneNaMistrzach: Tak, bo sąsiady nie poznają po dźwięku że to jednak nie jest TDI -_-
Odpowiedzhttps://pl.wikipedia.org/wiki/Gaza_(Palestyna)
Odpowiedz