Czasem odnoszę wrażenie, że ludzie wymyślający zasady "ekodrajwingu" sami nie wiedzą na co się zdecydować. Z jednej strony każą jechać na jak najwyższym biegu w danej chwili, tak żeby obroty nie przekroczyły nigdy 2500 bo się nadmiernie spala paliwo i zużywa silnik przy wyższych obrotach, a potem każą hamować silnikiem zmniejszając bieg by mieć obroty 5500, bo się zużywają hamulce.
@Trokopotaka: Jak na równej drodze jedziesz ze stałą prędkością lub przyspieszasz, to obroty max 2500. Jak chcesz zwolnić lub zachować stałą prędkość, gdy zjeżdżasz z górki, to redukujesz. Czego tu nie rozumiesz?
@Andrzej445: jak się zmienia biegi na pale to faktycznie zużywasz bardziej. Jednak i tak ma się to nijak do zużycia hamulców w trakcie zjazdu. Pomijam, że zycze powodzenia "oszczedzajac" sprzęgło w górach. Właśnie dla takich są te zjazdy wypełnione zwirem
Daniel ma kłopoty z czytaniem ze zrozumieniem. Nie redukować przy 5500, tylko tak żeby uzyskać 4000-5500. Chociaż fakt, że te 5500, to i tak dużo.
OdpowiedzCzasem odnoszę wrażenie, że ludzie wymyślający zasady "ekodrajwingu" sami nie wiedzą na co się zdecydować. Z jednej strony każą jechać na jak najwyższym biegu w danej chwili, tak żeby obroty nie przekroczyły nigdy 2500 bo się nadmiernie spala paliwo i zużywa silnik przy wyższych obrotach, a potem każą hamować silnikiem zmniejszając bieg by mieć obroty 5500, bo się zużywają hamulce.
Odpowiedz@Trokopotaka: Jak na równej drodze jedziesz ze stałą prędkością lub przyspieszasz, to obroty max 2500. Jak chcesz zwolnić lub zachować stałą prędkość, gdy zjeżdżasz z górki, to redukujesz. Czego tu nie rozumiesz?
OdpowiedzI zamiast hamulców zużywamy tarcze sprzęgła. Genialne.
Odpowiedz@tomangelo2: jak przy każdej zmianie biegów. To takie straszne zużycie? Tak używane, wymienisz po 200tys km a hamulce możesz po jednym zjezdzie
Odpowiedz@PiotrFr: przy redukcji zużywamy znacznie bardziej, niż przy zmianie biegów na wyższe, chyba że ktoś umiejętnie stosuje tzw. międzygaz
Odpowiedz@Andrzej445: jak się zmienia biegi na pale to faktycznie zużywasz bardziej. Jednak i tak ma się to nijak do zużycia hamulców w trakcie zjazdu. Pomijam, że zycze powodzenia "oszczedzajac" sprzęgło w górach. Właśnie dla takich są te zjazdy wypełnione zwirem
OdpowiedzJa redukuję dla osiągnięcia odpowiedniej prędkości, a nie obrotów.
Odpowiedz