Po pierwsze samochodu hybrydowego nie można nazywać elektrycznym. Odnosząc się do komentarza że prąd z elektrowni węglowych nie jest ekologiczny, to prawda, ale po pierwsze elektrownia węglowa ma większą sprawność niż silnik spalinowy, nawet jeżeli uwzględnimy straty na przesyle i straty samego silnika elektrycznego. Po drugie elektrownia węglowa nie wyrzuca bezpośrednio do atmosfery wszystkich gazów powstałych w procesie spalania, elektrownie wyposażone są w zespoły filtrów które w części neutralizują przedostawanie się, szczególnie tych niebezpiecznych dla warstwy ozonowej, gazów do atmosfery. Po wtóre, świat dąży do zastępowania elektrowni konwejcjonalnych, żródłami odnawialnymi, a rozwój elektromobliności, tylko ten proces dodatkowo napędza. Po kolejne, elektrownie buduje się na obszarach o niskiej gęstości zaludnienia, czyli nie trują swoją działalnością ludzi, tak jak robią to samochody spalinowe, które wyrzucają swoje gazy wprost na twarze ludzi. Bateria litowo jonowa rzeczywiście jest niebezpieczna, ale w tym kierunku tez są prowadzone prace nad jej doskonaleniem i podobnie przemysł elektromobliny tylko te prace napędza, płyny z rozbitych aut o napędzie konwencjonalnym, też nie sa dla środowiska obojętne.
Wszystko ma swoje wady i zalety, ja w autach elektrycznych zauważam jednak więcej zalet niż wad, nawet tych zasilanych z elektrowni węglowych.
"Woda może zawierać metale ciężkie itp." - i tak potem pewnie wylali do kratki kanalizacyjnej albo do rzeki.
Odpowiedz@bukimi: dosypali autyzmu i zrobili z niej szczepionki
Odpowiedztesla zaleca 48 godzinna co? ;)
OdpowiedzPo pierwsze samochodu hybrydowego nie można nazywać elektrycznym. Odnosząc się do komentarza że prąd z elektrowni węglowych nie jest ekologiczny, to prawda, ale po pierwsze elektrownia węglowa ma większą sprawność niż silnik spalinowy, nawet jeżeli uwzględnimy straty na przesyle i straty samego silnika elektrycznego. Po drugie elektrownia węglowa nie wyrzuca bezpośrednio do atmosfery wszystkich gazów powstałych w procesie spalania, elektrownie wyposażone są w zespoły filtrów które w części neutralizują przedostawanie się, szczególnie tych niebezpiecznych dla warstwy ozonowej, gazów do atmosfery. Po wtóre, świat dąży do zastępowania elektrowni konwejcjonalnych, żródłami odnawialnymi, a rozwój elektromobliności, tylko ten proces dodatkowo napędza. Po kolejne, elektrownie buduje się na obszarach o niskiej gęstości zaludnienia, czyli nie trują swoją działalnością ludzi, tak jak robią to samochody spalinowe, które wyrzucają swoje gazy wprost na twarze ludzi. Bateria litowo jonowa rzeczywiście jest niebezpieczna, ale w tym kierunku tez są prowadzone prace nad jej doskonaleniem i podobnie przemysł elektromobliny tylko te prace napędza, płyny z rozbitych aut o napędzie konwencjonalnym, też nie sa dla środowiska obojętne. Wszystko ma swoje wady i zalety, ja w autach elektrycznych zauważam jednak więcej zalet niż wad, nawet tych zasilanych z elektrowni węglowych.
OdpowiedzBMW trafila do kontenera, tam gdzie jej miejsce xd
Odpowiedz