@cavefalcon: I oczywiście już jakiś gimbus bez szkoły i wiedzy dał minusa.
Tak drogie dzieci. Automatyczna skrzynia to nie zawsze jest "wajcha" a właśnie "pokrętło".
Naczep ze skrętną osią też pewnie na oczy nie widzieliście bo janusz z dziad transu w takie "wynalazki" nie zainwestuje.
To jest patent jak siada termostat w silniku. Można ustawić prędkość nawiewu wentylatora chłodnicy, jak jedziemy szybko to wyłączamy bo pęd powietrza chłodzi chłodnicę, albo jak chcemy szybko dogrzać auto. Z kolei w mieście w upały włączamy wyższe biegi by wydajnie schładzać silnik.
Przecież tym się wybiera tryb eco w Gacu - ile cylindrów ma palić. Autor jeździ bardzo ekonomicznie.
OdpowiedzJa tu widzę czterolistną koniczynę... Dziwi mnie, ze nie ma jej na 4...
OdpowiedzW wielu ciężarówkach tak właśnie wygląda automatyczna skrzynia biegów.
Odpowiedz@cavefalcon: I oczywiście już jakiś gimbus bez szkoły i wiedzy dał minusa. Tak drogie dzieci. Automatyczna skrzynia to nie zawsze jest "wajcha" a właśnie "pokrętło". Naczep ze skrętną osią też pewnie na oczy nie widzieliście bo janusz z dziad transu w takie "wynalazki" nie zainwestuje.
OdpowiedzNie "które mają się kręcić" tylko "ile ma się kręcić". Dzięki temu można przyspieszać, zwalniać bądź skręcać.
OdpowiedzTo jest patent jak siada termostat w silniku. Można ustawić prędkość nawiewu wentylatora chłodnicy, jak jedziemy szybko to wyłączamy bo pęd powietrza chłodzi chłodnicę, albo jak chcemy szybko dogrzać auto. Z kolei w mieście w upały włączamy wyższe biegi by wydajnie schładzać silnik.
Odpowiedz