@Zowk_Sjookoski:
Wtf? To jakiś bait? Przecież Orlen dostarcza paliwo praktycznie wszystkim stacjom w Polsce. Oczywiście zrobione głównie z rosyjskiej ropy (dopiero od niedawna w niewielkiej części katarską).
@mcmint: Nie masz racji. Każda stacja w Polsce bierze paliwo z terminali naftowych. Terminale są w całym kraju. Terminale zamawiają paliwa nie tylko z rafinerii Orlenu, ale też z innych krajów. Wszystko to leci do jednego zbiornika.
Konkretne marki stacji paliw wysyłają cysterny. Tam pobierane jest paliwo, które już w cysternie mieszane jest z środkami uszlachetniającymi, charakterystycznymi dla konkretnej marki. Orlen ma swoje, Circle K ma swoje, Shell ma swoje, BP ma swoje itd.
Nie będę oceniać które lepsze.
@telecaster1951: Chcesz powiedzieć, że BP transportuje paliwa z UK, Circle K ze Skandynawii żeby sprzedawać je w Polsce i im się to opłaca??? Jeżeli chodzi o paliwa specjalne typu V-Power, BP Ultimate itp. to mogę się zgodzić, ale regularne benzyny i ON pochodzą z Płocka i Gdańska. Te dwie rafinerie zaopatrują prawie cały rynek paliw na terenie Polski.
https://www.wnp.pl/nafta/kto-dostarcza-paliwa-na-zagraniczne-sieci-stacji,242960_1_0_0.html
@jankesowesny: Czy Ty czytasz co ja napisałem? Każda stacja bierze paliwo z terminali naftowych. Do terminali paliwo jest dostarczane przez różne rafinerie. Głównie Orlenowskie, ale również sprowadzane jest z Niemiec.
KAŻDE paliwo pochodzi z terminali, czy to "lepsze" czy zwykłe.
Każda marka paliwowa stosuje jednak swoje dodatki do paliwa. Dodatki te są wlewane do cysterny która jedzie do terminali. Każda marka ma swoje dodatki i to właśnie nimi różnią się paliwa.
Paliwa na stacjach no name, to najczęściej paliwo bezpośrednio z terminalu naftowego.
Nie cierpię Brudzińskiego ani patriotyzmu w takim wydaniu, ale przypomnijcie mi, jak wyglądają opcje posiadania polskiego samochodu i polskiego telefonu? W motoryzacji Polonez, a w telefonii jakieś noname'y, które i tak są robione w Chinach?
Kawa na pewno też w 100 % polska. W końcu to nasz główny towar eksportowy.
Odpowiedz"Polskie" paliwo z Orlenu - dziękuję, wolę samochodem jeździć niż stać u mechanika :)
Odpowiedz@Zowk_Sjookoski: Wtf? To jakiś bait? Przecież Orlen dostarcza paliwo praktycznie wszystkim stacjom w Polsce. Oczywiście zrobione głównie z rosyjskiej ropy (dopiero od niedawna w niewielkiej części katarską).
Odpowiedz@mcmint: Nie masz racji. Każda stacja w Polsce bierze paliwo z terminali naftowych. Terminale są w całym kraju. Terminale zamawiają paliwa nie tylko z rafinerii Orlenu, ale też z innych krajów. Wszystko to leci do jednego zbiornika. Konkretne marki stacji paliw wysyłają cysterny. Tam pobierane jest paliwo, które już w cysternie mieszane jest z środkami uszlachetniającymi, charakterystycznymi dla konkretnej marki. Orlen ma swoje, Circle K ma swoje, Shell ma swoje, BP ma swoje itd. Nie będę oceniać które lepsze.
Odpowiedz@telecaster1951: Chcesz powiedzieć, że BP transportuje paliwa z UK, Circle K ze Skandynawii żeby sprzedawać je w Polsce i im się to opłaca??? Jeżeli chodzi o paliwa specjalne typu V-Power, BP Ultimate itp. to mogę się zgodzić, ale regularne benzyny i ON pochodzą z Płocka i Gdańska. Te dwie rafinerie zaopatrują prawie cały rynek paliw na terenie Polski. https://www.wnp.pl/nafta/kto-dostarcza-paliwa-na-zagraniczne-sieci-stacji,242960_1_0_0.html
Odpowiedz@jankesowesny: Czy Ty czytasz co ja napisałem? Każda stacja bierze paliwo z terminali naftowych. Do terminali paliwo jest dostarczane przez różne rafinerie. Głównie Orlenowskie, ale również sprowadzane jest z Niemiec. KAŻDE paliwo pochodzi z terminali, czy to "lepsze" czy zwykłe. Każda marka paliwowa stosuje jednak swoje dodatki do paliwa. Dodatki te są wlewane do cysterny która jedzie do terminali. Każda marka ma swoje dodatki i to właśnie nimi różnią się paliwa. Paliwa na stacjach no name, to najczęściej paliwo bezpośrednio z terminalu naftowego.
Odpowiedzpublikuje na amerykańskim Twitterze.
OdpowiedzJakby na Orlenie mieli Shell V-power to bym tankował
OdpowiedzNie cierpię Brudzińskiego ani patriotyzmu w takim wydaniu, ale przypomnijcie mi, jak wyglądają opcje posiadania polskiego samochodu i polskiego telefonu? W motoryzacji Polonez, a w telefonii jakieś noname'y, które i tak są robione w Chinach?
Odpowiedz@cczeslaww: Może któryś z tego miliona elektrycznych, co to kolega Brudzińskiego zapowiadał? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
OdpowiedzTragizuje. Fajnie, że przynajmniej Orlen i Lotos jeszcze nie są sprzedane..
OdpowiedzNo tak, zawsze mógł pojechać polonezem albo dużym fiatem...
Odpowiedz