W starych 2-suwach dziurawy tłumik zmniejszał moc, w 4-suwach ma to mniejsze znaczenie ale nadal wydech nie tylko odprowadza spaliny ale generuje pewne podciśnienie ułatwiające wyprowadzenie ich z cylindra. Stąd wywalenie katalizatora i wstawienie prostej rury w silnikach wolnossących nadal może prowadzić do ubytku kilku koni, chyba że stary katalizator był już uszkodzony.
Piąty punkt powinien zostać zmieniony na §22, bo skoro "jedziesz tam gdzie patrzysz", to czy w ogóle możliwym jest nie patrzeć tam, gdzie się jedzie? Logika podpowiada, że nie, a skoro nie, to czemu właściwie ma służyć ta złota rada w nim zawarta?
Ja bym dodał: jeśli jest ograniczenie do 70 to nie zap... 170.
OdpowiedzW starych 2-suwach dziurawy tłumik zmniejszał moc, w 4-suwach ma to mniejsze znaczenie ale nadal wydech nie tylko odprowadza spaliny ale generuje pewne podciśnienie ułatwiające wyprowadzenie ich z cylindra. Stąd wywalenie katalizatora i wstawienie prostej rury w silnikach wolnossących nadal może prowadzić do ubytku kilku koni, chyba że stary katalizator był już uszkodzony.
OdpowiedzLaud pipes saves lives
OdpowiedzNajbardziej martwa zasada to "zachowaj szczególną ostrożność"
OdpowiedzPiąty punkt powinien zostać zmieniony na §22, bo skoro "jedziesz tam gdzie patrzysz", to czy w ogóle możliwym jest nie patrzeć tam, gdzie się jedzie? Logika podpowiada, że nie, a skoro nie, to czemu właściwie ma służyć ta złota rada w nim zawarta?
Odpowiedz