oczywiście oświeceni eksperci internetu od razu wiedzą, że to jest bujda nawet nie mając pojęcia o czym jest mowa. Mianowicie crash testy samochodów są przeprowadzane na manekinie, który reprezentuje wzrostem i wagą przeciętnego mężczyznę, więc wszystkie zabezpieczenia są robione pod ten konkretny typ budowy. Przez co jak w wypadku bierze udział kobieta, nie jest ona tak zabezpieczona przez systemy bezpieczeństwa jak mężczyzna. Ten trend jest widoczny również w statystykach, gdzie śmiertelność kobiet jest wyższa w przypadku podobnych wypadków
@AndrzejPozdrawiam: Ogólnie wszystkie testy, wytyczne, procedury medyczne itd. są robione pod pacjenta 70kg 180cm mężczyznę (jeśli dobrze pamiętam), a takich pacjentów trafia się niewielu ;>. Równie dobrze powodem większej urazowości kobiet, może być ich fizjologia. Z jakiegoś powodu osteoporoza częściej dotyka kobiet na przykład ;) Więc podaj źródła swojego oświecenia internetowy ekspercie proszę.
Dlaczego "aś" jest przed "eś"?? To dyskryminacja osób fallicznopozytywnych!
Odpowiedzoczywiście oświeceni eksperci internetu od razu wiedzą, że to jest bujda nawet nie mając pojęcia o czym jest mowa. Mianowicie crash testy samochodów są przeprowadzane na manekinie, który reprezentuje wzrostem i wagą przeciętnego mężczyznę, więc wszystkie zabezpieczenia są robione pod ten konkretny typ budowy. Przez co jak w wypadku bierze udział kobieta, nie jest ona tak zabezpieczona przez systemy bezpieczeństwa jak mężczyzna. Ten trend jest widoczny również w statystykach, gdzie śmiertelność kobiet jest wyższa w przypadku podobnych wypadków
Odpowiedz@AndrzejPozdrawiam: Ogólnie wszystkie testy, wytyczne, procedury medyczne itd. są robione pod pacjenta 70kg 180cm mężczyznę (jeśli dobrze pamiętam), a takich pacjentów trafia się niewielu ;>. Równie dobrze powodem większej urazowości kobiet, może być ich fizjologia. Z jakiegoś powodu osteoporoza częściej dotyka kobiet na przykład ;) Więc podaj źródła swojego oświecenia internetowy ekspercie proszę.
Odpowiedz