Widzę, że ludzie zaczynają łapać, że cena produktu nie zależy od ceny surowców, a od tego ile ktoś jest w stanie za produkt zapłacić. A ludzie nadal kupują paliwo po tej droższej cenie. Nie żeby mieli wybór, bo w końcu za coś trzeba jeździć. Jednak tak działa kapitalizm.
@Marius: A to Orlen to jedyna stacja w Polsce? Bo jakoś kojarzę też inne - choćby tak pierwsze co mi przyszło do głowy - BP. I oni też mają równie wysokie ceny. A jeśli mają niższe, to można do nich jeździć zamiast do Orlenu.
Może po prostu całej konkurencji także opłaca się równo podnosić ceny paliwa?
@pawel24pl tylko jest jeden mały problem. Wszystkie stacje w Polsce kupują paliwo od Orlenu, bo jest opłaca im się sprowadzać swojego paliwa do Polski.
@lucky8666: Tu nawet nie chodzi o opłacalność. Już "żont" zadbał odpowiednio o to, żeby sobie stacje paliwa nie sprowadzały, tylko były zmuszone kupować od lotosu. Odpowiednimi stawkami akcyzy, cła i opłaty paliwowej, sprawili że import gotowego paliwa stał się bardzo nieopłacalny i lepiej je zakupywać od polskiej rafinerii. Tu możecie zobaczyć część z tych opłat, choć jest ich znacznie więcej: https://www.e-petrol.pl/notowania/rynek-krajowy/stawki-oplat
@pawel24pl: Masz różne sklepy, ale tego samego dostawcę. Z grubsza wybierasz tylko któremu koncernowi zapłacisz, za paliwo z Lotosa/Orlenu. Na tej samej zasadzie masz konkurencyjność ubezpieczeń społecznych, bo możesz na wiele sposobów opłacić sobie ZUS (przelewem, w kasie, przez komornika itp.)
@Frogy0: 1. Nie mamy wolnego rynku, tylko monopol państwowy.
2. Zachodnia Europa tankuje już po 2 €, czyli wprowadzono zeszłoroczny plan, żeby zmusić ludzi do elektryków.
@Frogy0: A czy rozumiesz na czym polega podział na hurt i detal? Jest wiele stacji, które sprzedają paliwo detalicznie. Ale wszystkie te stacje, jak jeden mąż, zaopatrują się u tego samego hurtownika-monopolisty: Lotosu. Nie ma w Polsce innego hurtownika paliw a sprowadzać hurtowych ilości paliwa z zagranicy, po prostu się nie opłaca ze względu na wysokie cła i inne opłaty.
PS: Wyjątek tu stanowią tylko paliwa tzw premium, czyli produkty własne, które stacje sprowadzają(ultimate, v-power itp). Ale to wcale nie oznacza ze sa tańsze od krajowych, bo po doliczeniu wszelkich opłat i marży, wychodzą zazwyczaj drożej niż te z lotosu.
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
1 czerwca 2022 o 15:38
@Frogy0: O istnieniu wolnego rynku porozmawiamy jak Kowalski będzie mógł pojechać cysterną np. do Norwegii, kupić paliwo i sobie je sprzedawać na podwórku.
Widzę, że ludzie zaczynają łapać, że cena produktu nie zależy od ceny surowców, a od tego ile ktoś jest w stanie za produkt zapłacić. A ludzie nadal kupują paliwo po tej droższej cenie. Nie żeby mieli wybór, bo w końcu za coś trzeba jeździć. Jednak tak działa kapitalizm.
Odpowiedz@pawel24pl: Tak działa monopol. W kapitalizmie miałbyś konkurencyjne firmy.
Odpowiedz@Marius: A to Orlen to jedyna stacja w Polsce? Bo jakoś kojarzę też inne - choćby tak pierwsze co mi przyszło do głowy - BP. I oni też mają równie wysokie ceny. A jeśli mają niższe, to można do nich jeździć zamiast do Orlenu. Może po prostu całej konkurencji także opłaca się równo podnosić ceny paliwa?
Odpowiedz@pawel24pl tylko jest jeden mały problem. Wszystkie stacje w Polsce kupują paliwo od Orlenu, bo jest opłaca im się sprowadzać swojego paliwa do Polski.
Odpowiedz@lucky8666: Od Lotosu, bo to jedyna rafineria w polsce. Lotos nalezy do orlenu
Odpowiedz@lucky8666: Tu nawet nie chodzi o opłacalność. Już "żont" zadbał odpowiednio o to, żeby sobie stacje paliwa nie sprowadzały, tylko były zmuszone kupować od lotosu. Odpowiednimi stawkami akcyzy, cła i opłaty paliwowej, sprawili że import gotowego paliwa stał się bardzo nieopłacalny i lepiej je zakupywać od polskiej rafinerii. Tu możecie zobaczyć część z tych opłat, choć jest ich znacznie więcej: https://www.e-petrol.pl/notowania/rynek-krajowy/stawki-oplat
Odpowiedz@pawel24pl: Masz różne sklepy, ale tego samego dostawcę. Z grubsza wybierasz tylko któremu koncernowi zapłacisz, za paliwo z Lotosa/Orlenu. Na tej samej zasadzie masz konkurencyjność ubezpieczeń społecznych, bo możesz na wiele sposobów opłacić sobie ZUS (przelewem, w kasie, przez komornika itp.)
OdpowiedzPiS zły itd to wiadomo ale skoro mamy wolny rynek to czemu na innych stacjach nie ma normalnych paliw?
Odpowiedz@Frogy0: 1. Nie mamy wolnego rynku, tylko monopol państwowy. 2. Zachodnia Europa tankuje już po 2 €, czyli wprowadzono zeszłoroczny plan, żeby zmusić ludzi do elektryków.
Odpowiedz@Marius: Zachodnia Europa tankuje po 2e ale wartość netto zalanego paliwa to zaledwie 1e, reszta to podatki i opłatki: https://dgsaie.mise.gov.it/prezzi-settimanali-carburanti
Odpowiedz@Marius: Jak to monopol? Przecież jest więcej stacji niż Orlen
Odpowiedz@Frogy0: LOTOS dostarcza praktycznie 100% paliwa stacjom w Polsce, poczytaj czyj jest lotos, a potem sie odzywaj
Odpowiedz@Frogy0: A czy rozumiesz na czym polega podział na hurt i detal? Jest wiele stacji, które sprzedają paliwo detalicznie. Ale wszystkie te stacje, jak jeden mąż, zaopatrują się u tego samego hurtownika-monopolisty: Lotosu. Nie ma w Polsce innego hurtownika paliw a sprowadzać hurtowych ilości paliwa z zagranicy, po prostu się nie opłaca ze względu na wysokie cła i inne opłaty. PS: Wyjątek tu stanowią tylko paliwa tzw premium, czyli produkty własne, które stacje sprowadzają(ultimate, v-power itp). Ale to wcale nie oznacza ze sa tańsze od krajowych, bo po doliczeniu wszelkich opłat i marży, wychodzą zazwyczaj drożej niż te z lotosu.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 1 czerwca 2022 o 15:38
@Frogy0: O istnieniu wolnego rynku porozmawiamy jak Kowalski będzie mógł pojechać cysterną np. do Norwegii, kupić paliwo i sobie je sprzedawać na podwórku.
Odpowiedz