SUVów absolutnie powinni zakazać - ten sam silnik w sedanie, lift-backu czy może nawet w kombi mniej by palił, bo SUVy są niepotrzebnie przerośnięte, nazwa to skrót od "sports utility vehicle", ale ni to sportowe, bo zbędna masa i duże ryzyko przewrócenia przy sportowym braniu zakrętów, ani nie pasuje do "utility vehicle", które zwykle faktycznie są terenowe, a nie tylko udają. Chyba jedyna ich zaleta to to, że jest wysoka pozycja za kierownicą, dzięki czemu wygodniej się wsiada i patrzy z góry na kierowców kompaktów - ale jeżeli wygoda byłaby ważniejsza niż środowisko, to kurła gdzie są niby moje słomki, co nie smakują kartonem?
I żeby nie było, śmierć plastikowych słomek mogę znieść - to brak konsekwencji mnie wkurza
@jedyny360: Można argumentować, że SUVy są dobre na dziurawe drogi... Ale przecież podnieść zawieszenie samochodu można i bez takiego nadkładu wagi.
Cóż, zgadzam się.
Jeśli ktoś za bogatych uważa tylko najbogatsze 0,03% społeczeństwa, to faktycznie.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 20 stycznia 2023 o 10:46
SUVów absolutnie powinni zakazać - ten sam silnik w sedanie, lift-backu czy może nawet w kombi mniej by palił, bo SUVy są niepotrzebnie przerośnięte, nazwa to skrót od "sports utility vehicle", ale ni to sportowe, bo zbędna masa i duże ryzyko przewrócenia przy sportowym braniu zakrętów, ani nie pasuje do "utility vehicle", które zwykle faktycznie są terenowe, a nie tylko udają. Chyba jedyna ich zaleta to to, że jest wysoka pozycja za kierownicą, dzięki czemu wygodniej się wsiada i patrzy z góry na kierowców kompaktów - ale jeżeli wygoda byłaby ważniejsza niż środowisko, to kurła gdzie są niby moje słomki, co nie smakują kartonem? I żeby nie było, śmierć plastikowych słomek mogę znieść - to brak konsekwencji mnie wkurza
Odpowiedz@jedyny360: Można argumentować, że SUVy są dobre na dziurawe drogi... Ale przecież podnieść zawieszenie samochodu można i bez takiego nadkładu wagi. Cóż, zgadzam się.
Odpowiedz