@sloniu21 wtedy gdy mu przed samą maskę gwaltownie wyskoczy jakiś mistrz kierownicy w gównobolidzie z litrowym silniczkiem. Nowoczesne ciężarówki mają w przednim pasie radar i reagują na takie sytuacje bardzo szybko i gwałtownie. Chociaż ja bym wogóle nie hamował. Jakby takiego mistrza fajery przesiało przez wentylator chlodnicy razem z tym jego pordzewialym pudełkiem to by inni zaczeli myślec czy warto tak robić. A tak serio to nie przewróci sie do przodu nawet bez naczepy. Ma dobry rozkład masy.
W sumie to tłumaczy, czemu kierowcy ciągników siodłowych są z reguły grubi... ja myślałem że od siedzącego trybu życia, a jak widać to wymóg by im pustego ciągnika nie przeważyło.
Jesteśmy normalni i wiemy, że taki ciągnik siodłowy ciągnie naczepę, a nie przyczepę xd
OdpowiedzTez za kazdym razem, kiedy widze sam ciagnik, zastanawiam sie kiedy poleci na ryj.
Odpowiedz@sloniu21 wtedy gdy mu przed samą maskę gwaltownie wyskoczy jakiś mistrz kierownicy w gównobolidzie z litrowym silniczkiem. Nowoczesne ciężarówki mają w przednim pasie radar i reagują na takie sytuacje bardzo szybko i gwałtownie. Chociaż ja bym wogóle nie hamował. Jakby takiego mistrza fajery przesiało przez wentylator chlodnicy razem z tym jego pordzewialym pudełkiem to by inni zaczeli myślec czy warto tak robić. A tak serio to nie przewróci sie do przodu nawet bez naczepy. Ma dobry rozkład masy.
OdpowiedzWine i tak będzie ponosić kierowca tira jeśli mu wjedzie w dupę. No chyba, że będzie miał nagranie że tamten wymusił, ale to już inna kwestia.
OdpowiedzJa tak nie mam.
OdpowiedzW sumie to tłumaczy, czemu kierowcy ciągników siodłowych są z reguły grubi... ja myślałem że od siedzącego trybu życia, a jak widać to wymóg by im pustego ciągnika nie przeważyło.
Odpowiedz