a najsmieszniejsze, albo najmniej smieszne, jest to, ze ta obawa jest zupełnie słuszna. polska infra transportowa nie jest w stanie obsłuzyc tej inwestycji :D (beton, kruszywa itd.)
@ChiKenn: w sumie tego i tego, czytałem ze zdolności transportowe takiej np. kolei są wyczerpane w 100% przez ograniczoną przepustowość linii, brak wagonów i lokomotyw. drogi oczywiście przyjmą wszystko, pytanie czy wystarczy ukraińskich kierowców ;)
@baranello: jeśli tego i tego to mogę się z Tobą zgodzić, ale TYLKO pod warunkiem, że wszystko (każda nitka oraz samo CPK) będzie budowane w tym samym czasie w co szczerze wątpię
dobrze rozumiem, że argumentem przeciwko budowie kolei jaki podnosisz jest brak wystarczającej ilości kolei? :O
a najsmieszniejsze, albo najmniej smieszne, jest to, ze ta obawa jest zupełnie słuszna. polska infra transportowa nie jest w stanie obsłuzyc tej inwestycji :D (beton, kruszywa itd.)
Odpowiedz@baranello: ale piszesz o budowie samego CPK czy całej inwestycji łącznie ze wszystkimi nitkami szybkiej kolei?
Odpowiedz@baranello: No bo, jak wiadomo, drogi się zużyją po pierwszej ciężarówce z kruszywem. :V
Odpowiedz@ChiKenn: w sumie tego i tego, czytałem ze zdolności transportowe takiej np. kolei są wyczerpane w 100% przez ograniczoną przepustowość linii, brak wagonów i lokomotyw. drogi oczywiście przyjmą wszystko, pytanie czy wystarczy ukraińskich kierowców ;)
Odpowiedz@baranello: jeśli tego i tego to mogę się z Tobą zgodzić, ale TYLKO pod warunkiem, że wszystko (każda nitka oraz samo CPK) będzie budowane w tym samym czasie w co szczerze wątpię dobrze rozumiem, że argumentem przeciwko budowie kolei jaki podnosisz jest brak wystarczającej ilości kolei? :O
Odpowiedz