Jest Lotnisko Chopina, jest Warszawa Modlin, jest Warszawa Radom gdzie prawie nic nie leci, po cholerę jeszcze 4. lotnisko? Szczególnie jak Modlin ma jeszcze dużo miejsca na rozbudowę.
W Dubaju to se mogą stawiać największe lotnisko, bo ich stać i oni lubią mieć największe, nawet jeśli nie będzie zbyt opłacalne.
@jedyny360
Oczywiście, Modlin ma możliwość rozbudowy, lotnisko Świdnik pewnie też, choć wciąż niewystarczajacą do zbudowawnia hubu z prawdziwego zdarzenia. To nie ma być kolejne lotnisko jakich wiele w Polsce, zupelnie inna skala. W kwestii CPK o chodzi o dostep do infrastruktury i bardziej strategiczne położenie.
@jedyny360: w sumie miałem podobne podejście dopóki nie posłuchałem debaty u Stanowskiego na ten temat - no przeciwnicy CPK się nie popisali, gość od lotnictwa z laptopem pełnym statystyk zbijał im każdy argument... Long story short tu nie chodzi o lotnictwo cywilne, a bardziej o cargo, natomiast te miejskie lotniska nie mogą działać w pełni nocą ze względu na ograniczenia hałasu itd. Nie zachęca to przewoźników do korzystania z tych lotnisk, podobnie jak marna infrastruktura dookoła, tracimy w związku z tym na cłach. Dyskusja długa, ale wyjątkowo godna polecenia.
@Rodzio: A to szkoda, że o tym, że to ma być lotnisko cargo nie słyszałem. Niby PiS sobie wziął ten projetkt do serca, ale najpierw woleli wybudować lotnisko w Radomiu
@jedyny360: nie no, Radom to pomyłka, mało tego taki multiRadom to jest coś, o co postulowali w tej debacie przeciwnicy CPK - wiele małych, lokalnych lotnisk. I może nie tak, że miałoby to być stricte cargo, raczej że jego wielkość i infrastruktura ma cargo tam przyciągać, było tam też wyjaśnione że nawet loty cywilne, te większe, to i tak głównie cargo. Najbliższe mi lotnisko pozwala polecieć właściwie nigdzie (nawet w ramach PL), więc argumenty panów pro CPK wydają się być naprawdę sensowne, Radom jest tego skrajnym przykładem. Warto odpalić na prędkości 1,5 i posłuchać przez te 1,5h co mają obie strony do powiedzenia, nie jestem w stanie tego rzetelnie streścić ;)
Ja wiem że po porażce PiSowskiego przekopu mierzei i samochodu izera wszelkie inwestycje państwowe są kontrowersyjne. Ale CPK i elektrownia atomowa to inwestycje które musimy zrobić aby się rozwijać. Tym bardziej że wydajemy setki mld zł. na bezsensowne socjalne programy jak 800+ czy utrzymywanie ukraińskich byczków uciekających przed wojna.
https://www.youtube.com/watch?v=itd-CH_Y2Sg
@czochracz_bobra
Dokladnie tak!
To jie jest kwestia jeszcze jednego lotniska, co by przyslowiowy Kowalski mial blizej na lot fo Turcji, to walka, raz o kargo i vo za tym idzie vło które rozstawalo bu w naszym kraju a nie na zachodzie, a dwa o logistyczna mozliwosc szybkiego przyjecia wojsk NATO jesli bedzie taka potrzeba. No i zgadnijcie komu sie to nie opłaci?
Jest Lotnisko Chopina, jest Warszawa Modlin, jest Warszawa Radom gdzie prawie nic nie leci, po cholerę jeszcze 4. lotnisko? Szczególnie jak Modlin ma jeszcze dużo miejsca na rozbudowę. W Dubaju to se mogą stawiać największe lotnisko, bo ich stać i oni lubią mieć największe, nawet jeśli nie będzie zbyt opłacalne.
Odpowiedz@jedyny360 Oczywiście, Modlin ma możliwość rozbudowy, lotnisko Świdnik pewnie też, choć wciąż niewystarczajacą do zbudowawnia hubu z prawdziwego zdarzenia. To nie ma być kolejne lotnisko jakich wiele w Polsce, zupelnie inna skala. W kwestii CPK o chodzi o dostep do infrastruktury i bardziej strategiczne położenie.
Odpowiedz@jedyny360: w sumie miałem podobne podejście dopóki nie posłuchałem debaty u Stanowskiego na ten temat - no przeciwnicy CPK się nie popisali, gość od lotnictwa z laptopem pełnym statystyk zbijał im każdy argument... Long story short tu nie chodzi o lotnictwo cywilne, a bardziej o cargo, natomiast te miejskie lotniska nie mogą działać w pełni nocą ze względu na ograniczenia hałasu itd. Nie zachęca to przewoźników do korzystania z tych lotnisk, podobnie jak marna infrastruktura dookoła, tracimy w związku z tym na cłach. Dyskusja długa, ale wyjątkowo godna polecenia.
Odpowiedz@Rodzio: A to szkoda, że o tym, że to ma być lotnisko cargo nie słyszałem. Niby PiS sobie wziął ten projetkt do serca, ale najpierw woleli wybudować lotnisko w Radomiu
Odpowiedz@jedyny360: nie no, Radom to pomyłka, mało tego taki multiRadom to jest coś, o co postulowali w tej debacie przeciwnicy CPK - wiele małych, lokalnych lotnisk. I może nie tak, że miałoby to być stricte cargo, raczej że jego wielkość i infrastruktura ma cargo tam przyciągać, było tam też wyjaśnione że nawet loty cywilne, te większe, to i tak głównie cargo. Najbliższe mi lotnisko pozwala polecieć właściwie nigdzie (nawet w ramach PL), więc argumenty panów pro CPK wydają się być naprawdę sensowne, Radom jest tego skrajnym przykładem. Warto odpalić na prędkości 1,5 i posłuchać przez te 1,5h co mają obie strony do powiedzenia, nie jestem w stanie tego rzetelnie streścić ;)
OdpowiedzJa wiem że po porażce PiSowskiego przekopu mierzei i samochodu izera wszelkie inwestycje państwowe są kontrowersyjne. Ale CPK i elektrownia atomowa to inwestycje które musimy zrobić aby się rozwijać. Tym bardziej że wydajemy setki mld zł. na bezsensowne socjalne programy jak 800+ czy utrzymywanie ukraińskich byczków uciekających przed wojna. https://www.youtube.com/watch?v=itd-CH_Y2Sg
Odpowiedz@czochracz_bobra Dokladnie tak! To jie jest kwestia jeszcze jednego lotniska, co by przyslowiowy Kowalski mial blizej na lot fo Turcji, to walka, raz o kargo i vo za tym idzie vło które rozstawalo bu w naszym kraju a nie na zachodzie, a dwa o logistyczna mozliwosc szybkiego przyjecia wojsk NATO jesli bedzie taka potrzeba. No i zgadnijcie komu sie to nie opłaci?
OdpowiedzJeżeli chodzi o CPK i wyrabianie o tym opinii społeczeństwa, to tu wręcz gargantuiczną robotę robią wywiady Rosji i Niemiec.
Odpowiedz